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hallo, (für die eingeweihten: die kühlwasserprobleme bestehen nach wie vor, keine zeit zwecks arbeit, also füll ich momentan immer nur bisl wasser nach 8-[ ) nun was ganz neues, bin montag früh auf dienstreise, und heut wieder rein... GT stand zwei nächte aufm parkplatz und heut abend springt er net...

in den mitsu bekommt man keinen kinderwagen
und sowas sportlich elegantes, mit allrad findet man ni so leicht... bzw. man landet automatisch bei audi... :-"

hallo, meine freundin und ich wollen uns jetzt nen auto zusammen kaufen da bei ihrem (opel astra h-model) nun die reparaturen los gehen... mit blick auf die zukunft soll es ein a4 avant werden als s-line meine eigentliche frage an das fachpersonal hier 8) ich würde ja aufgrund der autogröße und gewi...

so, jetzt ne knappe woche beobachtet, d. h. wenn er denn mal warm war (90-100°) ausgleichsbehälter kontrolliert und da ist nie was übergelaufen... muss aber alle 50km nen knappen viertel liter wasser nachfüllen :? und heut morgen beim abstellen auf arbeit, vorn war durch ne bodenwelle etwas mehr pla...

Hallo, im rahmen meiner motorinstandsetzung musste ich auch an die pumpe ran weil die späne der lagerschalen hauptsächlich das alugehäuse zerkratzt hatten, paar kleine riefen waren auch auf den pumpenrädern ich habe das an unbeschädigten stellen vermessen um die "luft" zwischen gehäuse und...

#-o ja klar, logisch... danke für den denkanstoß :-" da werd ich das mal beobachten, heißt erstmal so schön warm fahren und dann mal den ausgleichsbehälter kontrollieren, sollte man bei warmwen motor sehen, und hoffen das es nur an dem deckel liegt... alles andere wird ja sonst schon wieder auf...

also gestern trifft mich dann bald der schlag #-o ist der motor komplett kalt und ich schau nach dem wasser, und guck bis aufs alu??? vor ner woche war das noch i.o. ](*,) also wasser drauf, 1,5l ungefähr haben gefehlt... alles klar!!! kein wunder das der so heiß wird letztes jahr und zu beginn dies...

also wenn er kalt ist und man den kühlerdeckel öffnet sieht man das wasser stehen so 4-5cm von der oberkante,
ist also genug drauf...

hallo, hab seit neuestem auch so ne temp. probleme!!! :? gen1 Bj1993 original ladedruck,... im winter hab ich mir nen neuen ölkühler gekauft weil der alte kaputt und dann glei nach vorn in die mitte verlegt. sollte aber eigentlich nicht die ursache für meine probleme sein, denke ich :-k die öltemp. ...

hab die ausgebaut und nen bekannter hat das dann
in der nachtschicht gemacht, die eine Seite ging auf der
planschleifmaschine und die andere Seite gedreht...
...der hat auch meine lagerbruecke nachgesetzt und funzt ja
auch super mit dem Motor... Zum glueck

update: habe nach der ersten versuch die lagerbrücke nochmal um paar µ nachgesetzt, nochmal neue hauptlager rein, schön eingefahren, nach 2000km hauptlager nachgemessen (leichter abrieb vom einlaufen) wieder an die 3000km gefahren und übern winter nochmals nachgemessen mit dem ergebnis das keine wei...

mal nen kleines update:
der seitenschlag war bei einer um die 0,25mm und bei der anderen um die 0,4mm
haben die scheiben überschliffen bzw. abgedreht, eingebaut und angebremst, also bis jetzt geht es astrein =D>
absolut kein flattern mehr bei leichtem bremsen

hallo, irgendeine firma in england hab ich da mal gefunden,
da gabs den rumpfmotor (block, kw, pleuel, kolben) für 600pfund im austausch gegen den kaputten rumpfmotor...
find nur leider die seite net mehr aber in der richtung kannst ja mal googlen