archiv.3000gt.org

Hallo GT-Fraktion, ich wollte hier an sich mehr eure Meinungen zu GT-driver.de hören. Bezüglich 3000gt.de sehe ich es allerdings auch so wie snakeeyes, MaGu und 3000GT/Gast. Nachdem da nichts mehr lief, war dies ein Grund GT-driver.de zu starten, was ja nicht so leicht ist, weil ich das meiste von C...

Hallo zusammen, der Verbrauch hängt natürlich bei solchen Fahrzeugen extrem stark vom Einsatzbereich und der Fahrweise ab. Bei mir (400PS-Tuning) liegt der Verbrauch zwischen ca. 9,5l /100km (Autobahn130km/h Tempomat), 11l/100 zügig über Land und ca. 13,5 L wenns auf der Bahn dahingeht. Auf total fr...

cero@ und andere Laut Auskunft von Dunlop (hab da vor kurzem angerufen, Tel. 06181 68 1439, H.Glas) gibt es keine techn. Unterschiede zwischen SP 9000 und SP 9090, ist mehr Marketing. Allgemein@: Die Mischbereifung v/h verstärkt das Untersteuern und damit den Schulterabrieb vorne. Außerdem hinten br...

:!: Der Verschlussdeckel des GT-Kühlsystems neigt nach einer gewissen Zeit zu Funktionsstörungen. Als Auswirkung davon wird Flüssigkeit vom Kühlkreislauf in den Ausgleichsbehälter gedrückt und evtl. von dort ins Freie. Vorsicht also, wenn es im Motorraum nach Kühlflüssigkeit riecht, im Ausgleichsbeh...

:lol: Die letzten Worte des Astronauten: "Nein, meine Luft reicht noch 'ne Viertelstunde." des Bergsteigers: "War'n gar nicht mal teuer, diese Karabinerhaken..." des Bettnässers: "Mach mal die Heizdecke an..." des Biologen: "Die Schlange ist nicht giftig, die kenne...

Warum fahrt Ihr eigentlich 3000GT ?

Welche Vor- bzw. Nachteile hat dieser GT nach euren Erfahrungen?

Im Sommer fahre ich auf dem 3000GT Dunlop SP 9000 in 245/40 ZR19 vorne und 275/35 ZR 19 hinten (auf Schmidt VN 3 in 8,5 bzw. 9,5 x19), Luftdruck(kalt) v.3,3, h. 2,8bar. Die Reifen waren schon auf den zugekauften Felgen montiert, hergestellt 3/02, derzeit ca. 7 mm Profil Fahrstil : Cruisen bis GT-mäß...

Ich habe auf dem GT jetzt den zweiten Winter Michelin Pilot Alpin in 245/45 R17 V (vmax 240km/h) gefahren (hergestellt 11/2000, auf ATS 8,5x17), Luftdruck (kalt) v. 2,9, h. 2,6bar. Zwar nur ca. 3000 km, aber von Autobahn bis Hochgebirge war alles dabei, auch vom Wetter her. o Trocken: Handling und F...

Reifen sind nun mal bei einem Fahrzeug das entscheidende Bindeglied zwischen Antrieb, Bremsen und Lenkung und der Straßenoberfläche. Außerdem wirken sie sich stark auf Fahrfreude, Komfort und Sicherheit aus. Vor allem bei Fahrzeugen in der Leistungsklasse des GT sollten wir die bestmöglichen Reifen ...

Fragen und Erfahrungen zu Tuningmaßnahmen in den Bereichen Ladedruckerhöhung, Boost- Controller, Blow-Off-Ventile und ähnliches bitte unter dieser Rubrik.

mitsublue
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Wem die serienmäßigen 285 PS (bzw. 300/320 PS der US-Modelle) nicht ausreichen, kann (wie auch bei versch. anderen Fahrzeugen mit Turbomotor) relativ leicht nachlegen. Bevor es an das eigentliche Tuning geht: Das serienmäßige Fahrzeug muss i. O., korrekt eingestellt bzw. gewartet sein, bei älteren F...

Der GT ist für das Reisen auf deutschen Autobahnen für mich das angenehmste Fahrzeug, welches ich bis jetzt gefahren habe (und das waren in 35 Jahren schon etliche Fahrzeuge der verschiedensten Marken und Klassen). Ursächlich hierfür ist neben dem Antrieb (starker Motor, Allrad, Getriebeabstufung us...

Hallo zusammen, ich komme aus Franken, bin 1950 geboren, absoluter Autofan, von Beruf Technischer Lehrer für Maschinenbau und Kfz und bin seit vielen Jahren als Projektleiter in China um im Zuge der deutschen Entwicklungshilfe in den o. g. Fachbereichen zu helfen und die Ausbildung in diesen Berufen...