archiv.3000gt.org

So der VR6 meiner Frau is gepackt und nu geht's los. Heute und morge Freunde besuchen dann Montag weiter nach West England erst den GTO holen und dann noch nen Grand Cherokee 5.7 abholen. Bis Donnerstag sind wir wieder daheim. Dann werd ich hier alles noch bebildern falls es jemand interessiert.

Viel Glück und Erfolg bei der Abholung des Fahrzeugs.

Na dann mal viel Spass,wa....

Mach doch mal ein Video oder sowas... viel Glück!

Grüsse,
Stefan B.

Danke schonmal. Spass werden wir haben England ist irgendwie genial. Würde Auswandern wenn ich hier nicht alles zurücklassen müsste.

Kleines update. Wir haben nach 20meilen einen Getriebeschaden. War ja klar. Das einzige deutsche Teil an dem Auto geht kaputt. Erst kurz fiese schleifgeräusche dann übles schlagen und rucken im Antriebsstrang. So wie es aussieht ist in Fahrtrichtung rechts am Wellenausgang was weggeflogen und es kam ne Ladung Metallicpudding raus. Hätte das nicht gestern bei der Probefahrt passieren können.....

Naja wir warten mal auf nen Abschlepper. Zum Glück scheint die Sonne und es gibt Kaffee.

Autsch

Ich meine mich zu erinnern, dass die GTO, wie auch die US-VR4 ein Mitsubishi-eigenes Getriebe haben, lediglich bei den dt. Modellen wurde ein Getrag-Getriebe verbaut.

Hm also jede info bezüglich Getriebe deutet auf getrag. Nur die Frontkratzer und Automatik haben Mitsubishi Getriebe.

Korrekt. Alle AWD Turbo Versionen haben Getrag Getriebe. FWD Versionen haben alle Mitsubishi Getriebe.
Nur die ganz seltenen japanischen Non-Turbo AWD hatten ein Allradgetriebe von Mitsubishi.

Wenn du willst kannste mir mal Photos schicken, ich kenn mich mit dem Getrag mitlerweile einigermaßen aus.

Aha, o.k. - dann hatte ich da was falsches in Erinnerung.

Kann Pech sein oder aber auch „Man bekommt, was man zahlt.“

Schätze, der Vorbesitzer hatte schon was „gerochen“.
Und wieder so ein Zufall, dass es bei einem GTO passiert.
Also nochmals: Die angeblichen Laufleistungen von GTOs bzw. ihre oft zweifelhafte Historie kommen mir immer suspekter vor.

Hast Du dir eigentlich vorher einen Vehicle Status Report für £6.99 gemacht?
s. http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 3D&vrm_d=J*** ***

Also ich vermute gebrochene Ausgangswelle und hochgegangene Viscokupplung. Mit etwas Glück ist das Getriebe selbst noch wiederherstellbar. Mit entsprechenden Kosten natürlich.
Ein Gebrauchtgetriebe zu kriegen ist halt nicht so leicht bzw. kann noch teurer kommen als die Reparatur.

Naja in der Preisklasse erwarte ich keinen Neuwagen.
Von daher. Und solch ein defekt kann bei jedem Auto passieren. Auch ein 15000€ GT kann dies erleiden. Ich habe ne Probefahrt gemacht und da war alles ok. Keine Geräusche und kein schwergängiges schalten oder so. Es gab nach 20 Meilen ein leichts jaulen was nach einigen Sekunden weg war und etwas später kam der Schlag und dann bin ich auf einen Rastplatz gehumpelt.
Und ein Deutsches Modell mit deutschem Scheckheft ist auch nicht das Wert was dafür bezahlt wird. Der Stempel heißt noch lange nicht das die Qualität stimmt.

Nun werd ich ihn in 3 Wochen aufm Trailer hier abholen und dann sehen wir weiter.

In der 6.99 Auskunft steht auch nicht drin das der Wagen bald nen Getriebeschaden haben wird.