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245/40 19 und 275/35 19. Da habe es Komplikationen mit dem Tacho.
Theoretischer Blödsinn, selbst mit diesen Reifen geht der Tacho noch leicht vor.
Diese Kombination haben ich übrigens jahrelang gefahren (natürlich mit TÜV-Abnahme)..

Also wenn dann müsste ich bei 245/35 19 und 275/30 19 bleiben
Die würde ich auch empfehlen.

Die werden jetzt heute auch montiert. Fotos demnächst in meinem Thread.

235/40 19 und 265/35 19 auch möglich? Sind einen Tick größer.

235/40 19 und 265/35 19 auch möglich?
Ginge auch, Abrollumfang v. 2047mm, h. 2040mm.
Im Vergleich zu 245/35 19 und 275/30 19 geringfügig komfortabler, aber etwas weniger sportlicher / griffiger. Außerdem weniger Auswahl.

Wichtig, wenn es nicht nur „Show and Shine“ sein soll:
Keine zweitrangigen Marken wie Falken, Nankang u. Co. und schon gar keine China-Kracher.

Empfehlenswert v. a. Michelin Supersport oder PS2, Pirelli Zero, evtl. Conti Contact 5P,
Dunlop Sport Maxx RT, Good Year UG As. 2, Hankook Evo 2.

245/40 19 und 275/35 19

Hatte ich die Woche bei mir (Besuch), mit Michelin Pilot <-> Sport? Eindeutige Schleifspuren an Federteller und Spritzschutz (vorne). Wobei der Spritzschutz bei schlechter Montage auch bei Standarddurchmesser Schleifspuren bekommt .
Wenn das so knapp ist, vorher Umfang je Profilsorte anfragen. Wenn die Reifen erstmal gekauft sind, ist es ein bisschen spät.

Reifentyp, bzw. Profilsorte haben auch Einfluss auf dem Umfang. Hier ein zu den Größen passender Auszug aus dem Pirelli-Programm.



Reifen mit je 5% weniger Reifenhöhe haben aber auch weniger Traglast-/Geschwindigkeitsindex. Unter (95 Y) nicht geeignet für 300km/h oder "Reserven"-Bedürfnisse .

Gruß, Otti

Michelin Super Sport
245/35 ZR 19 93Y extra load
275/30 ZR 19 96Y extra load
Für die habe ich mich jetzt entschieden.

Sollte passen, außerdem der derzeit wohl beste Reifen für den GT, v. a. unter sportlichen Gesichtspunkten.