archiv.3000gt.org

Dem von Thomas kann ich mich anschließen. habe die selben Öle vor 5 tagen wechseln lassen und auch bei mir (GEN1, 127Tkm) fährt es sich deutlich besser. Allerdings ist mein KDW-Lager noch etwas unrund, das muß ich wechseln, daher kann ich zu Geräuschen nix sagen, da die Antriebswelle eh Krach macht.

Schalten tut es 1A, allerdings wirds besser, je wärmer (also je länger du fährst). Das ist mein Empfinden.

Habe TAF-X im SG und WG und das SAF-X 95W145 (glaub ich) an der HA.

Gruß Falko

habe nun seit ~ 500 km das Castrol TAF-X

Mir ist grad aufgefallen, dass auf der Flasche von dem Castrol TAF - X steht, dass es nicht! für den Einsatz in seperaten Achsgetrieben empfohlen wird. ...?!? Wie sieht das da mit dem Winkel- bzw. Verteilergetriebe aus???

Gruß vodasu

So, mal als Zusammenfassung:

Getriebe: 2,4 Liter
Castrol TAF-X 75W90 API GL-4

Winkelgetriebe: 0,3 Liter
Castrol TAF-X 75W90 API GL-4

HA Differential: 1,0 Liter
Castrol SAF-XJ 75W140 API GL-5

Ist das so richtig? (GT Gen.1) Ich möchte mir heute neues Öl bestellen.

Gruß´
Falko

Von der Klassifikation und Viscosität stimmt es .... ob das Castrol dafür gut genug ist, weiß ich nicht.

Füllmenge stimmt mit den Angaben aus dem Thread überein: http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?f=8&t=552

... allerdings macht mich gerade stutzig, dass im Handbuch für den Gen.1 (Seite 143) die Füllmenge für das HA-Differential mit 1,3 Liter angegeben wird.

Ich hab das Castrol auch drinnen, bisher nichts außergewöhnliches und sollte wohl seinen Zweck erfüllen...
Im Gen II Buch steht 1L am HA Diff

In der Mitsuservice Tabelle steht für das HA Diff:

gen 1: 1,3 Liter
gen 2: 1,1 Liter

Füllmenge HA-Differential ist jedenfalls bei meinem Gen. 2 genau 1,0L.

Liegt vielleicht dann daran, dass Gen.1 mit 5-Gang-Getriebe und Gen.2 mit 6-Gang-Getriebe verschiedene Übersetzungen haben und deshalb sich die HA-Differentiale unterscheiden .... oder so ähnlich

Würde beim Gen.1 dann wie im Handbuch 1,3 Liter einfüllen.

...ganz einfach, bis das Öl Unterkante Einfülloch steht.

Alles klaro.

So:

Habe das hier mal gefunden:

LINK

Da steht, daß das Castrol Syntrans Transaxle 75W90 der Nachfolger vom Castrol TAF-X 75W90 ist. Kann ich das also auch nehmen? Laut Castrol gibt es aber das TAF-X noch, heisst jetzt nur TAF-XS. Ich blicke nicht mehr durch. Was soll ich denn jetzt nehmen?

(Hintergrund ist folgender: Der Öllieferant meines Vertauens bietet das TAF-X nur als 20 Liter Gebinde an , und ich suche jetzt nach den 500ml Flaschen. Jemand nen Tip wo es das Zeug günstig und überhaupt noch gibt? )

Gruß
Falko

Ebay http://www.ebay.de/itm/Castrol-Syntrans ... 2561d474a5
das alte gibt es auch auf ebay http://www.ebay.de/itm/Castrol-Syntrans ... 1c1d0eb1b1

Jut. Ist zwar beides dasselbe bei den Links, aber wenns generell keinen nennenswerten Unterschied gibt, dann kann man wohl auch das neue nehmen.
Das neue hab ich schon rumstehen. Hat noch jemand Vorschläge oder Empfehlungen aktuell für Getriebeöl?