archiv.3000gt.org

Hi, gefällt mit auch sehr gut!! =D> Nach wie vor sehr schöne Farbe. (habe meinen leider wieder schwarz gemacht)

Ich würde noch das Mitsubishi-Logo auf die Stoßstangen machen, da sieht die nicht so leer aus und die Motorhaube nicht so überladen.

Gruß Matthias

Flitzi hat geschrieben:Ich würde noch das Mitsubishi-Logo auf die Stoßstangen machen, da sieht die nicht so leer aus und die Motorhaube nicht so überladen.

Gruß Matthias

Das kommt e so, wenn die Carbon Motorhaube drauf ist

So heute die Steuerung für den Ladeluftkühler montiert. Funktioniert 1A. Schaltetden Lüfter ziemlich genau
Bei 45 grad in und bei 35 wieder aus.

Noch eine Turbo Windel. Hält die Wärme im Lader, und weg von der Pheripherie.

ich liebe deine arbeiten am auto und dein Projekt.

alles perfekt, an alles gedacht und keine kosten gescheut.

weiter so...absolut der hammer. =D>

meinen respekt.

_unerziehbar_ hat geschrieben:meinen respekt.

Kann man schon als absolute Spinnerei einstufen .

das ist dein hobby....ich find es in ordnung.
andere lassen ihr geld sinnlos in spielhallen oder versaufen es....du setzt es effektiv um...lol

Wo liegst du jetzt mit den Leistungsdaten bei wie viel LD? :-"

So auch die Rohre vor der Drosselklappe noch etwas überarbeitet:
HKS Blow Of, 2x Temperatur und 1x Druck Sensoren.

Weil es schneit, und grad Zeit war. Mal schnell die Hinterachse raus, Vierradlenkung raus,
gscheite Querträger rein...

Da lacht er noch....


Ein 3000er ist wie die chinesische Mauer, für die Ewigkeit gebaut *gg*


Da lacht er schon weniger lol


QuerTräger....


Alles was keine Miete zahlt, fliegt raus....

bezüglich deiner oberen querlenkerstanken mit Sturzverstellung.ich find die lagerung karosserieseitig etwas suboptimal, weil da schnell der dreck rein geht..entweder gummigelagert oder geschlossen.

und

wenn du unter eine tonne kommst..kriegst den absoluten respekt von mir....rofl

wenn deine motorhaube hast, kannst kurz ein gewichtsvergleich geben, original vs. carbon?
und ob es die auch für gen2 gibt mit kostenfaktor?

aber ansonsten absolut schönes projekt------>weiter so<------

gruß piet

Wg. Haube guckst Du hier. Warum SteirAIR es jetzt so eilig hat, ist seine Sache, ich warte auf die GT-driver.de Haube.

<1000Kg kannst Du knicken, kauf' Dir lieber 'ne Elise

Grüsse,
Stefan B.

sbrunthaler hat geschrieben:Wg. Haube guckst Du hier. Warum SteirAIR es jetzt so eilig hat, ist seine Sache, ich warte auf die GT-driver.de Haube.

<1000Kg kannst Du knicken, kauf' Dir lieber 'ne Elise

Grüsse,
Stefan B.

Naja, es wird keine GT-driver Haube für den Gen.1 geben wurde mitgeteilt. Also brauch ich auch nicht warten.
Und um den Preis um den die Carbon Haube jetzt über den Teich kommt.... .

Wenn die Qualität wirklich passt, werde ich eventuell ein paar Carbonteile importieren, wenn Interesse besteht.

Auf den Querlenkern ordentlich Fett auf die Gelenke, dann passt das schon. Und die paar KM die ich fahr, sollte das kein Problem sein

Unter 1000KG wird wohl kaum gehen, aber 1500 sollten machbar sein.