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Ich hab hier noch ein Getriebe herumflattern mit der Bezeichnung:

W5MG1-0-FNBR
BBL 00640 R

Welches ist das denn genau?. Sollte schon von 91-92 Bj. sein wenn ich mich nicht irre.
Die Antriebswelle zum Winkelgetriebe ist 25mm mit 25 Splines. Und soweit ich weiss sollte
dieser Getriebetyp eine 20mm 18 Spline Welle haben

Das müsste ein 5-Ganggetriebe Modelljahr 1991 sein.
Die haben an sich 18er-Wellen, wurden aber teilweise umgerüstet auf 25er-Keilverzahnung.

Hat einer die genaue Getriebeübersetzung parat von jedem einzelnen Gang, bzw. wo findet man das
für das 5 Gang Getriebe?.
s. http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic ... 520#p11520

mitsublue hat geschrieben:Das müsste ein 5-Ganggetriebe Modelljahr 1991 sein.
Die haben an sich 18er-Wellen, wurden aber teilweise umgerüstet auf 25er-Keilverzahnung.

Hat einer die genaue Getriebeübersetzung parat von jedem einzelnen Gang, bzw. wo findet man das
für das 5 Gang Getriebe?.
s. http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic ... 520#p11520

Oh, danke Mitsublue, wie immer perfekt. Muss mal schauen ob das auch in den meinigen passt,
dann kann ich das Getriebe umbauen, und brauch zum probieren nur "umstecken".

Da du ein alter Fuchs bist, wie berechnet man die optimale Übersetzung zu Leistungsdaten eines Motors.
Ich google da schon seit zwei Tagen, aber finde nichts aussagekräftiges.

Muss jetzt mal schauen welchen getriebetyp ich bei meinem verbaut hab,
Und ob die Getriebe überhaupt tauschbar sind. Den Fotos nach sind die gleich.

Dort, wo an dem Winkelgetriebe GETRACK steht (bei Deinem Foto), ist eine Ölschraube. Diese wurde Ende ´93 erst eingeführt.

Gruß, Otti

Otti.99 hat geschrieben:Dort, wo an dem Winkelgetriebe GETRACK steht (bei Deinem Foto), ist eine Ölschraube. Diese wurde Ende ´93 erst eingeführt.

Gruß, Otti

Dann stimmt aber an den Legenden irgendwas nicht. Denn laut Nummer auf den Getriebe sollte das ein
91er sein.

Ich hab das auch nur aus einer Service-Anleitung .
Mein ´93er hat diese Schraube noch nicht. Späte ´93er und Gen2 sollen sie haben. Gleichzeitig ändert sich bei diesem Schrauben-/Gen-Wechsel auch die Ölfüllhöhe (daher kenn ich die Schraube ).

Gruß, Otti

Otti.99 hat geschrieben:Ich hab das auch nur aus einer Service-Anleitung .
Mein ´93er hat diese Schraube noch nicht. Späte ´93er und Gen2 sollen sie haben. Gleichzeitig ändert sich bei diesem Schrauben-/Gen-Wechsel auch die Ölfüllhöhe (daher kenn ich die Schraube ).

Gruß, Otti

Sind die 5 Gang untereinander austauschbar?.

SteirAIR hat geschrieben:Sind die 5 Gang untereinander austauschbar?.

So ich fahr jezt mal in die Werkstatt und schau welches Getriebe ich drinnen hab.

Ich hab hier meinen 93er GTO zum schlachten und der hat selbst nachgezählt 25zähne.

MuelliGTO hat geschrieben:Ich hab hier meinen 93er GTO zum schlachten und der hat selbst nachgezählt 25zähne.

So, bei meinem Motor/Getriebe das aus einem 93er Gen 1 aus Deutschland stammt, ist auch die selbe Nummer verbaut.

Ich hab jetzt ein Programm zum rechnen der Geschwindigkeiten gefunden, also eine Excel Tabelle.

Die orig. Übersetzung vom GT ist ja komplett unsinnig.
Der 5. Gang auf über 380 km/h, das ist schon der Schongang vom Schongang. Morgen treff ich mich mit einem
Getriebebauunternehmen, heute hab ich schon mit einem Fachgesimpelt. Gespannt was das kosten kann/wird.



Die fünfte kann eigentlich so lang sein wie die 4., alles weitere dazu passend.

Und so stell ich mir das vor: