Um zu prüfen ob die Ausgangswelle noch i.O. ist muss man eigentlich nur das Winkelgetriebe abnehmen. Zuvor natürlich das zeug drumherum damit man überhaupt dran kommt. Die Welle die vom Transaxlegetriebe ins Verteilergetriebe geht ist die besagte. Wenn man bei der Demontage des Winkel (Verteilergetriebes) darauf achtet es nicht von der Kardanwelle zu ziehen muss noch nicht mal das Öl raus.
Wenn du aus der nähe von Heidelberg bist kann ich dir die Mitsu Werkstatt Peter Bollak in Bammental weiter empfehlen. Ist sozusagen mein erster Ansprechpartner wenn’s um Ersatzteile und Co geht die kennen sich auch relativ gut mit dem GT aus, außerdem arbeitet ein bekannter von mir dort.
Oder das Autohaus Bernecker in Wiesloch Walldorf, die hatten auch schon GT`s auf dem Hof.
Hätte ja gesagt fahr bei mir in Meckesheim vorbei dann können wir bei mir in der Garage auf die Grube um zu Gucken. Da steht allerdings Momentan mein GT total Zerlegt drüber.
Das wird sich die nächsten Wochen bis Monate leider auch nicht ändern da ich aus beruflichen Gründen kein Furz Freizeit mehr habe um ihn fertig zu machen. Sorry! 
Gruß
Matthias
), haben das auch schon zum dritten Mal gemacht. Daher eigentlich keine Ursache in diesem Bereich möglich. Altes Öl so fast genauso aus wie das neue 
. Geriebe schaltet absolut sauber, und macht keinerlei Geräusche. Daher denke ich es wird sich wohl um Ausgangswelle oder Winkelgtr. konzentrieren. Hilft auf Dauer bzw. für die Zukunft eine Winkelgetriebeverstärkung? Oder wirkt das dann Kontraproduktiv? (wenn zB wie Mitsublue schrieb, Spiel in der Welle ist)](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
(zB weil beim Schalten die Drehzahl immer schneller abfällt und somit große Drehzahlunterschiede herrschen, dadurch erhöhte Belastung)
