"Klopfen"/ "Poltern" nach Kaltstart

[Prinzesschen]

Hallo liebe GT-Gemeinde!

(@ Otti: Ich will deine Gutmütigkeit nicht überstrapazieren und dich mit tausenden Fragen/Problemen nerven, deshalb die Frage an alle )




Ich habe eine Art Klopfen bzw. Poltern nach dem Kaltstart. Eigentlich jedesmal. Ist auch schon etwas länger so, habe mir aber bisher nichts bei gedacht, da es nach ca. 1-2 Minuten leiser wird bzw. weg ist.

Also ein unregelmäßiges recht leises plog....plog..............plogplog.....plog.

Wenn ich dann anhalten ist es nicht mehr zu hören.

Die Frage ist, ob es was mit dem Fahrwerk sein kann (Dass sich ein Gelenkkopf was auch immer erst schmieren muss...hatte sowas glaub ich mal im Zusammenhang mit dem K-Sport-Fahrwerk beim "ganz Einlenken" gelesen")

Oder halt was mit dem Motor?


Schonmal vielen Dank für (wie immer tolle) Unterstützung!


Gruß

Michael

[_unerziehbar_]

das klopfen kann von den stabi koppelstangen kommen.
diese verschleissen gern mal.

wie verhält es sich wenn du auf sport umstellst?
geht es dann weg?

[Prinzesschen]

Hi,

habe ein KW-Gewinde drin......

[Otti.99]

Laß Dein Motor im Stand einfach so lange laufen, bis die Zeit für das "

da es nach ca. 1-2 Minuten leiser wird bzw. weg ist

" überschritten ist. Klappert es dann immer noch, liegt es an einer Kontaktstelle Motor/Karosse, z. B. Motorlager, Auspuff, ... .
Ist das Poltern erst wieder im Fahrbetrieb zu erkennen, liegt es eher am Fahrwerk oder Antriebsstrang (Antriebswellen vorne, mitte, hinten).
Immer schön Eins nach dem Anderen ausschließen, dann wird es einfacher.
Viele Fragen bringen viele Meinungen.

Gruß, Otti

BTW: Ich habe ein dickes Fell, mich bringt man nicht so schnell auf die Palme.

[Prinzesschen]

OK! MERCI!

Mache ich morgen Abend nach der Arbeit.....

@ BTW: Dickes Fell und Humor

[Prinzesschen]

Also,

das "Klopfen" ist nach dem Warmlaufen lassen immer noch da.

- Korrektur: Kalt/war ist irrelevant, sondern man hört es NUR beim ganz langsam Fahren bzw. ganz langsam Rollen lassen.
- Im Stand NICHT.

(Kalt/warm war quatsch, da ich es dann wahrscheinlich nur bei schnellerem Fahren wegen Fahrgeräuschen nicht mehr gehört habe!)



Also nun

Fahrwerk oder Antriebsstrang (Antriebswellen vorne, mitte, hinten

checken lassen (Muss wohl die Werkstatt mal nachschauen).




PS: Grad mit der C-Klasse meiner Mum gefahren.....das IDENTISCHE Geräusch beim ganz langsam fahren Und er kam heute aus der Werkstatt wieder, hinten am Fahrwerk wurde nen Gelenk getauscht!


Vielleicht macht das Fahrwerk einfach Geräusche? Und man nimmt es nur beim ganz langsam fahren wahr?

[mitsublue]

Soweit die Geräusche nur beim Fahren auftreten:
Schau doch mal nach den Koppelstangen am vorderen Stabilisator (Verbindung Stabi zu Querlenkern). Kommt öfters vor. Ggf. tauschen, ist finanziell nichts Großes.

[Prinzesschen]

@mitsublue: Hab ich mir angesehen, alles fest, nichts prös, nur Flugrost.

Ich glaube des Rätsels Lösunge gefunden zu haben: Es ist wohl der Kühlwassertank. Im richtigen Rythmus (Frequenz) am Reifen gerüttelt, und das Wasser schlägt so feste gegen die Behälterwand, das es ein richtig hörbares "pong, pong..." macht. Also wenn man die Motorhaube zu hat ist es rel. schwer zu lokalisieren, wenn die Haube aber offen ist, dann hört man, dass es vom Kühlwassertank kommt. Erklärt auch die Unregelmäßigkeit des Geräuschs (nur hörbar, wenn richtige Frequenz des "Aufschaukeln" des Wagens).


PS: Ich bin halt im Moment etwas übervorsichtig was Geräusche angeht! Aber ich denke mal, das ist eher eine gute Eigenschaft (vor allem bei Fahrwerk und Motor )


Danke euch für eure Hilfe