EGR deaktivieren
Verfasst: 10 Nov 2004, 17:22
Wie kann ich am besten das komplette EGR System deaktivieren?
meinst Du Abgasrückführung???
GTruß
Mika
Seite 1 von 1
Verfasst: 10 Nov 2004, 22:10
Hi,
meinst Du Abgasrückführung???
GTruß
Mika
meinst Du Abgasrückführung???
GTruß
Mika
Verfasst: 11 Nov 2004, 12:03
Hi Bulldogge,
auf der Drosselklappe sind ja mehrere Unterdruckanschlüsse. Der mittlere ist der Vakuumschlauch des EGR Systems. Ich glaube er ist grün markiert. Diesen bis zur Stirnwand verfolgen. Da kommt dann das EGR Solenoid. Bei mir links neben dem Ladedruckventil. Du kannst einfach die zwei Stromanschlüsse abziehen.
Wenn du Probleme mit dem System an sich hast gibt es da einige Prüfmöglichkeiten für Sensor, Ventil und Solenoid.
Allerdings nur mit Vakuum-Hand-Pumpe.
Gruss
Björn
auf der Drosselklappe sind ja mehrere Unterdruckanschlüsse. Der mittlere ist der Vakuumschlauch des EGR Systems. Ich glaube er ist grün markiert. Diesen bis zur Stirnwand verfolgen. Da kommt dann das EGR Solenoid. Bei mir links neben dem Ladedruckventil. Du kannst einfach die zwei Stromanschlüsse abziehen.
Wenn du Probleme mit dem System an sich hast gibt es da einige Prüfmöglichkeiten für Sensor, Ventil und Solenoid.
Allerdings nur mit Vakuum-Hand-Pumpe.
Gruss
Björn
Verfasst: 12 Nov 2004, 20:15
ja meine das Abgasrückführungssystem (EGR)
will das Ventil rausschmeissen + das Rohr vom Turbo zur Ansaugbrücke..
Woweit ich verstanden habe brauche ich dafür 3 dichtplatten. 1 mal beim Ventil... 1 mal am Turbo und 1 mal an der Ansaugbrücke wo das Rohr vom Turbo zur Ansaugbrücke vorher ging?
Die beiden Schläuche die am EGR Ventil dran sind muss man soweit ich weiss dann miteinander verbinden.
Wäre das alles?
will das Ventil rausschmeissen + das Rohr vom Turbo zur Ansaugbrücke..
Woweit ich verstanden habe brauche ich dafür 3 dichtplatten. 1 mal beim Ventil... 1 mal am Turbo und 1 mal an der Ansaugbrücke wo das Rohr vom Turbo zur Ansaugbrücke vorher ging?
Die beiden Schläuche die am EGR Ventil dran sind muss man soweit ich weiss dann miteinander verbinden.
Wäre das alles?
Verfasst: 12 Nov 2004, 21:45
Hi,
also es reich wenn Du die Verbindung an der Ansaugbrücke auser Gefecht stellst.....also Dichtung raus und eine neue Dichtung (Alu) ohne öffnung.......hab ich auch!
GTruß
Mika
P.S.: und mitsublu
also es reich wenn Du die Verbindung an der Ansaugbrücke auser Gefecht stellst.....also Dichtung raus und eine neue Dichtung (Alu) ohne öffnung.......hab ich auch!
GTruß
Mika
P.S.: und mitsublu
Verfasst: 13 Nov 2004, 08:36
Wofür soll das gut sein?
Verfasst: 13 Nov 2004, 12:19
Macht den Motor etwas "spritziger", hat aber negative Auswirkungen auf die Abgaszusammensetzung im Teillastbereich. Könnte also zu Problemen bei der AU führen.
Verfasst: 14 Nov 2004, 22:07
Also praktisch, dass nicht so viel dreckige Luft Richtung Auspuff geht oder wie? Wer lässt sich bitte sowas einfallen *würg*
Und da kann man einfach eine Aluminiumplatte dazwischensetzen? Kannst du vielleicht ein Foto reinsetzen, wo das genau ist?
Und da kann man einfach eine Aluminiumplatte dazwischensetzen? Kannst du vielleicht ein Foto reinsetzen, wo das genau ist?
Verfasst: 26 Mai 2007, 11:39
Hallo,
würde auch gener meine agr elliminieren. Doch welcher Schlauch ist es nun genau? Der Grüne?
Und muss der Schlauch an den Stellen '1' und'2' verschlossen werden, oder wie?
Würde mich sehr freuen, wenn das mal jemand genau sagen kann...
Gruß vodasu
würde auch gener meine agr elliminieren. Doch welcher Schlauch ist es nun genau? Der Grüne?
Und muss der Schlauch an den Stellen '1' und'2' verschlossen werden, oder wie?
Würde mich sehr freuen, wenn das mal jemand genau sagen kann...
Gruß vodasu
Re: EGR deaktivieren
Verfasst: 08 Mai 2010, 13:49
Hier steht die Lösung noch offen und mich würde es interessieren:
Reicht es den "Strom-Anschluss" vom Ventil abzuziehen? Also Anschluss-Stecker ab oder 2 Kabel aus dem Anschluss? (Beitrag von Boldeman)
Oder die Druckschläuche von Ventil abziehen und verschliessen?
Hier wird auch darüber geschrieben http://www.thejapanpower.com/boost/3000 ... 000GT.html bei Debrancher la capsule de recyclage (EGR)
Leider selbst mit Übersetzer für mich nicht verständlich.
Danke für Lösung! Gruss, Otti
Reicht es den "Strom-Anschluss" vom Ventil abzuziehen? Also Anschluss-Stecker ab oder 2 Kabel aus dem Anschluss? (Beitrag von Boldeman)
Oder die Druckschläuche von Ventil abziehen und verschliessen?
Hier wird auch darüber geschrieben http://www.thejapanpower.com/boost/3000 ... 000GT.html bei Debrancher la capsule de recyclage (EGR)
Leider selbst mit Übersetzer für mich nicht verständlich.
Danke für Lösung! Gruss, Otti