archiv.3000gt.org

Ja sorry, bei uns gibt es nur 95 und 98 und im Volksjargon nennen wir dies Normal oder Super. Als ich mal in D war musste ich bei den Zapfsäulen schon fast einen Lehrgang machen :lol: Gibt leider kein 100er hier, da es aus irgendeinem Grund nicht zugelassen ist...jaja die eidgenössisch strengen Aufl...

Der "normale" GT ist für den Winter hervorragend geeignet. Ausser den Auspufftüten rostet nix wen ner öfters vom Salz befreit ist. Ich fahre den einen GT seit 1993 jeden Winter, hab seit 3 Jahren einen 96er, der nu ndas Winter-Auto ist. Ich habe auf die Standard-Felgen die Continental Wint...

407 Nm ab ca 2800 bis 4800, dann gehts langsam runter. Bei 6000 sind es immer noch um die 370Nm

Roger @ RTEC

Nochmals zum Präzisieren : hast Du das Ruckeln immer oder nur zeitweise ? Hast Du eine Änderung je nach Wetter festgestellt ? Ich empfehle auch alle Massekabel zum Motor zu checken. Tönt seltsam aber ich habe schon alles erlebt. Wegnehmen, von Rost befreien, wenn vorhanden (mit Drahtbürste). Weiters...

Hallo Roger, Eine Felge mit ET30 kommt um 16mm weiter nach außen als eine Felge mit ET46. Es ergibt sich also mehr Raum für die Bremsanlage und die Spur wird breiter. Da die Felge auch noch 1 Zoll breiter ist kommt die Außenseite der Felge nochmals um ca. 13mm weiter nach außen (nochmals mehr Raum ...

Laut den USA Mitgliedern von Team3S und 3Si gab es keinerlei Option für die 13g. Das von Jeff angegebene upgrade ist das HKS und Greddy. Bei beiden wird die grössere TD04-L Turbine und ein geklipptes Kompressor-Rad verwendet wird und nicht wie bei unseren die normale kleine TD-04 udn normalen 13g Sc...

Die Fahrzeuge mit den 13g Turbos in den USA sind keine Kuriosität. Der 13g Turbo wurde in USA als "Sport Turbo Upgrade" verkauft. Ich denk mal die sind nur deshalb so selten weil sich MMC dieses Upgrade hat vergolden lassen. Nun, seltsam, denn der "sport turbo upgrade" ist von H...

Hi.... also ganz so einfach wie highpower dies beschreibt ist es nicht, aber er hat bestimmt recht da er bestimmt schon 100erte GT´s modifiziert hat mit einem AEM Steuergerät!!! es ist halt so das es nicht wie beim Apexi oder anders ist! oder auch Motec der AEM ist einfach sehr komplexer........wir...

@highpower Ich kann mir nicht vorstellen, dass nach 96 keine neuen GT mehr importiert wurden, da meiner EZ 2000 UND BJ 2000 ist (laut Typenschild/ Seriennummer). Wenn die auf Halde gestanden hätten, dann müsste man anhand der Seriennummer doch ein älteres Baujahr erkennen können, da ich nicht glaub...

Einpresstiefe 30 ??? Ist dies richtig ? Die würde ja an den bremskolben kratzen und hinen an den Federbeinen. Ohne Distanzscheibe ist das nicht zu bewätigen und dann lugt sie recht stark aus dem Radkasten raus oder ? Zu den OZ Felden, die Futura und Mito Dreiteiler werden leider nicht mehr hergestel...

Hi, ich weis auch nicht wie offt ich das sagen muß das AEM ist sehr schwierig zu programmieren....man braucht dafür einen lehrgang der mehrere 100USD kostet....und der tuner den ich kenn kann das! GTruß Mika Mikas Aussage ist nicht wirklich korrekt um es brav zu sagen. Die Programmierung des EMS is...

Ich kann den gestellten Diagnose Möglichkeiten nur zustimmen. Auch usnere Steuergeröte sind nicht vor Ausfällen gefeit auch wenn es bei uns wirklich nur sehr, sehr selten vorkommt. Ein US Steuergerät der selbe ngeneration läuft auch bei uns, aber die Geräte sind in den Fuel und Zündungskennfeldern a...

luki01 hat geschrieben:Jackie Chan dürfte sowieso was mit Mitsus haben. In Showdown mit 3000 Ps fährt er auch Evo und 3000GT bei nem Rennen.

Ja, das ist richtig, er hat, oder hatte zumindest einen exclusiven Werbevertrag mit Mitsubishi Motors Japan.