archiv.3000gt.org

zulassung is das örtliche problem. ich sitze in PRAG, und kann hier nun schlecht ne deutsche zulassung machen. und ne czechische nützt euch wohl auch nichts !!

verkaufe meinen 3000Gt gen3 umbau auf gen 4. Der Wagen wurde 2010 aus Japan Importiert, ich habe ihn 2012 gekauft. Das gute Stück hat ne Menge Upgrades erfahren.. 112TKM ca. 380 bis 450 PS , je nachdem was ihr mit dem Ladedruck anstellt..( ich habe ihn runtergedreht) RHD , Specs: Motor VR4 6G72T kom...

moin Otti,

hab kein bild zur hand, aber an der ansaugbrücke sind doch an der hinteren seite je links und rechts eine bohrung für ne 10er oder 13 er schraube die die gebogenen bügel halten, bzw. die bügel halten die ansaugbrücke hinten.. davon war ein loch nicht zu sondern durchgebohrt..

na ich hab mal mit meinem kumpel in england geprochen, der macht ja nur GTOs und 3000Gts.. wollte bei ihm ein PTU kaufen, er fragte warum, was denn los sei... ich habs ihm geschildert und er sagte, das geld kann ich mir sparen, da ist ein "airleak", ob ich das inlet manifold beim einsetzen...

Moin...

der zahnriemen ist ja neu. der wagen läuft einwandfrei bis 2500 / 2600 U/min. an dem kann es nicht liegen...

Ah.. ich tippe ja auch auf irgendein Zündungsproblem...
evtl. die zündpulen doch deffekt? oder das zündgerät darunter ???
gibs irgendwie günstigen austausch?

Kerzen: die vorderen sind braun, die hinteren 3 schwarz

moin, also das ruckeln tritt ab ca 2500 u/min auf und bleibt bestehen, der zieht dann nicht mehr durch, ruckelt und hat fehlzündungen teilweise. es bleibt bis nach oben hin bestehen (drehzahlgrenze) unterhalb von 2500 U/min ist alle i.O... der schnurrt und fährt ganz normal und läuft ruhig, aber wen...

Moin ! ich hab da mal n Problem. Wir haben in den Gt einen neuen Motor eingebaut. ( bj 1994) der Lief Super... die Ölwanne wurde mit umgebaut ( wegen Gen1 auf Gen2 umbau) bis der neue Motor nach ca. 60 Km einen Pleuelager schaden hatte .. Urache: der Anaugstutzen der Ölpumpe lag soweit unten an der ...

erledigt

moin... man jetzt hab ich magenschmerzen.... der Chef in der Werkstatt reisst mir den kopf ab wenn der motor nicht richtig läuft... also die köpfe haben andere steuerzeiten??? KOTZ............. ich brauch einen 3000GT motor, unser wagen ist BJ 1994... ich dachte der 6G72 ist immer gleich.. jetzt gib...

Sag ma,kann ich den hinteren koof vom neuen motor so benutzen wie ernist?
Der 3000gt hat ja keinen anschluss für diesen verstellmechanismus an ser nockenwelle..oder muss das ding ab???
Kann man das so abbauen oder muss da was geändert/abhedichtet werden?

Gruss
Bjoern

Moin. im Rahmen meiner "verschönerungen" habe ich meine Tachogeschichte den Apexi gedöns angeglichen. Nicht prollig sonder echt genial. Die Firma heisst MoMan.. dort kann man seinen tacho bis ins kleinste selbst designen.. echt absolut super! habe ein paar stunden alles mögliche durchprobi...

aLSO.. den kurbelwellensensor kann man umschrauben, indem man die ölpumpe komplett vom alten motor übernimmt, doert simd die schraubanschlüsse für den fühler dran. den nockenwellenrad sensor kann man auch umbauen, das halteblech ist nur drangeschraubt, allerding muss das rad mit getauscht werden und...