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Sollte passen, außerdem der derzeit wohl beste Reifen für den GT, v. a. unter sportlichen Gesichtspunkten.

Lt. http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?f=8&t=1296 hat da mal jemand gekauft, den Satz zu 280,52 + MwSt. Dürfte allerdings schon etwas her sein. Außerdem variieren die Preise etwas bei den versch. Mitsubishi-Händlern. Achtung: V. a. beim Kauf im freien Handel wird häufig die kleinere Ver...

235/40 19 und 265/35 19 auch möglich? Ginge auch, Abrollumfang v. 2047mm, h. 2040mm. Im Vergleich zu 245/35 19 und 275/30 19 geringfügig komfortabler, aber etwas weniger sportlicher / griffiger. Außerdem weniger Auswahl. Wichtig, wenn es nicht nur „Show and Shine“ sein soll: Keine zweitrangigen Mar...

245/40 19 und 275/35 19. Da habe es Komplikationen mit dem Tacho. Theoretischer Blödsinn, selbst mit diesen Reifen geht der Tacho noch leicht vor. Diese Kombination haben ich übrigens jahrelang gefahren (natürlich mit TÜV-Abnahme).. Also wenn dann müsste ich bei 245/35 19 und 275/30 19 bleiben Die ...

Abrollumfang v 1973mm, h 1961mm, Reifen kommen ca. 3,5 mm weiter rein. Aber: recht straff, weniger Grip als o. g. Kombination, Tendenz zu Bordsteinschäden an den Felgen. LI 91 vorne (original LI 94), da brauchst man nicht mehr viel tunen, zul. Vmax ca. 280km/h und auch sonst wenig Reserven Insgesamt...

Abrollumfang v. 2000mm , h. 1980mm, passt soweit.

Vorne sollte es vom Platz her gut passen, LI 93 reicht für Vmax ca. 300km/h.

Hinten wird es bei ET40 etwas knapp (bzgl. MFK), Reifen könnte evtl. schon etwas überstehen, besser daher ET 45 oder 50.

1. sbrunthaler (Anreise am Donnerstag, dem 04.09.2014)
2. mitsublue+Winterblume (voraussichtlich ab Do 4.9. abends)
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Ja, soweit Turbo- und EU-Modell.

Stimmt nicht ganz.
Aus Abgasgründen wurden ab Mj. 1997 die Brennraummulden und Ansaugkanäle leicht verändert.
Jedoch soweit unerheblich, ansonsten passen sie aber universell.

Die Symptome könnten zu einem defekten Kühlerverschluß passen,
s. a. http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic ... 5&p=25#p25

Falls man den SW12-Klauenschlüssel nicht von einem anderen Hersteller bekommt, kann man ihn auch selbst machen (lassen). Üblichen Gabelschlüssel (kein China-Schrott) mit neutraler Autogenflamme (Schweißbrenner) kurz hinter dem Maul auf hellrot erhitzen und dann um 90° biegen. Der durchführende Fachm...

Wenn Gen. 1, könnte es auch das Steuergerät (ECU) sein.
Evtl. mal vorübergehend gegen ein baugleiches (sicher funktionierendes) tauschen.
s. http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?f=8&t=738
Verdächtig evtl. auch das Zündsteuergerät.

Technisch jedenfalls zutreffend. Bei Dieselmotoren setzen sich diese Filter nach sehr langem Kurzstreckenverkehr schon mal zu.