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@highpower Wer zahlt eigentlich, wenn so ein Motor auf dem Prüfstand (Rollenprüfstand oder stationär?) „platzt“ :( :?: Gruß mitsublue Frag lieber nicht, es tut mir noch immer sehr weh :( Wenn wir Installationen machen und dann auf den Prüfstand gehen, dann ist dies im Risiko des Kunden. Das heisst,...

Ich habe selbst in einem der GT's das System2s von ERL drinn, doch ein einfaches System1s genügt. Einfach kurz gesagt : - Als Tank kann der Behälter im Stossfänger genommen werden - ideal - Methanol wird nicht gebraucht, nur um das Einfrieren zu unterbinden :) - Das Wasser wird nur eingespritzt, wen...

@GT 3000, ich denke ich weis was dein Problem war...... ich hab Dein Auto angeschaut und ich denke auch wenn viel verbaut hast? ich denke nicht das Du einen anderen LLK hast?? oder! GTruß Mika P.S.: an andere die noch keine GT gefahren haben, erst fahren dann Posten! man was ist hier nur los! Mika,...

Hallo Mitsublue, highpower, RaceBreed und alle Anderen Das Thema zieht ja ganz schöne Kreise und ist zur heißen Diskussion geworden. Da wir hier ohnehin schon ziemlich abschweifen möchte ich die Sache mit den Kopfdichtungen auch noch genau klarstellen um dem Rätselraten der Öltemperatur bei der Ber...

Ich bin voll Mtsublue's Ansicht, nur ein paar Add-ons : Die bessere Durchführung für solche Kabel ist hinter den Pedalen gegen Oben. Man kommt da sehr gut ran. Auf der Beifahrerseite ist es gut für die Power Kabel von der Batterie in den Kofferraum(also Subwoofer-Cap-3 Amp ohne Reserverad Raum). Es ...

Hallo zusammen, Beitrag highpower vom 21.1.2005 Das Steuergerät besitzt einen Maskenprogrammierten Motorola oder Hitachi Prozessor - wie richtig erwähnt, Chip-Tuning geht nicht. Es ist also kein PROM drinn sondern ein ROM. Beitrag von roger3k vom 5.8.2002 in einem anderen Forum: Chip-Tuning ist nic...

Hi, bei den drei Leistungdias merkt man das die Nm kurve einen Bauch ins minus macht das sollte man so hinbekommen das dies nicht passiert hatte ich zu anfang auch......Einstellungssache! :D GTruß Mika Was willst bei einem Fahrzeug einstellen, dass lediglich einen alten Apexi Boost Controller drinn...

Hallo Roger, hast du Werte für die Beschleunigungszeit (z.B. 100km/h nach 200km/h im 4. Gang) vs. Motorleistung? Ich möchte die Dyno- Betreiber nicht durch zu viele Messungen reich machen. Stimmen diese Dyno-Werte: http://www.rtec.ch/3s_dyno2.html nicht? Zumindest Jim’s und Mike's GT "has none...

RTEC Sport Tuning ist selbst ein Online Tuning Shop für alles rund ums Auto. Wir arbeiten aber Eng mit Werkstätten (Body Kits, Motorenumbau, etc.) und Programmierern zusammen. Mit diesen Zusammen haben wir alle Kompetenzen vereint und können von der Felge bis zum Turbo-Umbau alles bieten :-) Unsere ...

Ich denk mal dieses "Fine Tuning" ist das was den meisten Aufwand und die meisten Kosten verursacht. Schliesslich bringt das rumwerkeln an den Parametern nur dann was wenn man nach jeder Änderung eine Dyno Session macht um die Ergebnisse zu checken. Wenn man nicht grad so ein Ding zuhause...

Hast Du den bestehenden Flansch des Type S verwenden können ? Und verwendest Du es offen ?

Entschuldigung für die unqualifizierte Zwischenfrage bei all dem Expertengeplaudere... Also ein "AEM" ersetzt praktisch das von Mitsubishi gelieferte was auch immer und lässt sich dann frei programmieren? Klingt doch gut. Ihr sprecht von hohen Kosten... wie belaufen die sich denn? Ich den...

EEPROM heisst der Chip der drin ist ist programmierbar. Das hat mit der Schnittstelle gar nix zu tun. Der Chip kann herausgenommen und mit einem Programmer ausgelesen und neu beschrieben werden. Auch hier Begriffsverwirrung: disassembliert heisst der Code des Chips wurde ausgelesen und in Maschinen...