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Das wären 2 Abnehmer für genau die gleiche Haube nehm ich mal an. In diesem Fall also Gen2 OEM-Style.

Ich muss das einfach sagen: In Australien und Hessen weiß man bestimmt nicht, dass Österreich nicht mehr... ](*,) ](*,) ](*,) Nennt der mich doch schamlos nen Hessen, unglaublich.... Ich bin auf der zivilisierten Seite des Rheins geboren! Das ist die, von der aus die Römer mal Richtung Berlin gekuc...

Also wenn die Wicklungen durch sind dann würd ich auch Ausschau nach nem Gebrauchtteil halten als zu versuchen die zu reparieren. Gehen würde das schon aber was ne Arbeit... Am Sonntag haben die VOX Autodoktoren auch nen ABS-Motor repariert, bei dem war die Wicklung aber nicht durch sondern nur die ...

Norbert Winter is a aftermarket tuner so all "Winter GT's" startet life as normal european twin turbo models. There's no plaque or certificate or something like that. AFAIK MMC Germany had nothing to do with those. Norbert Winter (owns a Ford dealership now) is still working on GT's from t...

Winter GT's are tuned by a man called Norbert Winter. He offers different mods so not every Winter GT is the same. Basically he developed a custom exhaust system, bigger SMIC's with changed pipe routing and raised boost pressure through a fixed restrictor in the wastegate vacuum line. btw. most of u...

Welcome to our forum. Very nice car you have there.

Hartnäckig bleiben. Wir haben insgesamt knapp 6 Stunden gebraucht bis es drin war. Irgendwann trifft man den Winkel und dann gehts plötzlich.

Wer die Suchfunktion benutzen kann ist schwer im Vorteil. Der hätte nämlich das hier gefunden:

klick mich hart!

Hab ich vor Jahren mal geschrieben. Das Getriebe geht raus. Aber nur im genau richtigen Winkel. Man muss es beim Absenken nach vorne kippen.

Ich würde auch TD05 nehmen wenn ich sowas nochmals anfangen würde. Da kostet der ganze Kit nicht viel mehr wie zwei Top T19 TD04 Turbos. Naja, was den 3SX Kit angeht würd ich den mal nicht als Maßstab nehmen. Da gabs schon viele Beschwerden bzgl. Qualität, die werden nämlich in China gebaut. Nix am...

Mit der Kohle hätte ich kein Problem, wenn ich genug übrig hätte. Die Zeit ist viel mehr das Problem bzw. dass ich mir zwar leisten kann hin und wieder ein schönes Teil zu kaufen, aber nicht Leute zu bezahlen kann um es einzubauen. Also muss ich es selber machen und dazu fehlt mir die Zeit.

Die TD05 haben interne Wastegates. 3SX legt die sozusagen tot und baut externe dran weil die wohl schneller reagieren sollen und mehr Abgas durchlassen können. Ich persönlich find's bescheuert aber da kann man sich drüber streiten.

Kann man so pauschal nicht sagen aber rein vom Aufwand her sind TD04 Turbos lohnender. Heute gibts ne Bombenauswahl an TD04's in allen Leistungsklassen, was man an Kosten für den Umbau von Abgas- und Ansaugtrakt spart kann man in bessere Turbos investieren. Noch vor ein paar Jahren gabs die alle noc...

Es gab mal ein paar Adapter für die Originalkrümmer um TD05 Turbos dran zu bekommen. Auf der Ansaugseite muss man Adapter baseln um die unterschiedlichen Durchmesser der Ansaugstutzen auszugleichen. Die Krümmeradapter sind deswegen schwierig weil die TD05 Turbos um ein paar Grad abgewinkelt werden m...