Reifendimensionen für Stealth

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Mike
Beiträge: 4
Registriert: 13 Sep 2006, 20:31

Reifendimensionen für Stealth

Beitrag von Mike »

Hi @ all! Habe eine Frage: Fahre einen Dodge Stealth der im Jahre 94 importiert wurde, typisiert als Mitsubishi Z11, leider steht bei mir nur eine einzige Reifendimension im Typenschein (205/65 15)!!

Kann mir jemand sagen welche Dimensionen werksseitig freigegeben sind?

Danke im voraus,

gruß mike
mitsublue
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Räder

Beitrag von mitsublue »

Hallo Mike,
zunächst mal herzlich willkommen bei den GT-drivern.

Reifengrössen
Nach deinen Angaben müsste es sich um einen „kleinen“ Stealth handeln (Frontantrieb ohne Turbos).

Generell sollten technisch die größeren Räderdimensionen der stärkeren Versionen gehen:

225/55 -16 auf 8x16 - Standardgröße des Stealth ES

245/45-17 bzw. 245/40-18, - beides Standardgrößen der US-Turboversionen (beide auf 8,5“ Felgenbreite).

225/50-17 auf 7,5x17, - Serien–Dimension EU-Modelle
bzw. 235/45-17 (Freigabe Mitsubishi D).

Soweit technisch, die mögliche Freigabe von Mitsubishi bzw. Dodge ist allerdings eine anderes Sache. Evtl. geht es auch ohne (TÜV fragen).

Außerdem noch verschiedene weitere Möglichkeiten von „Fremdfelgen“ („Suchen“im Forum)

Gruß
mitsublue
Mike
Beiträge: 4
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Beitrag von Mike »

Hi mitsublue! Danke für die rasche antwort!

und ja das stimmt hab die kleinste motorisierung (3LV6 12V) konnte heute auch noch die originale Betriebsanleitung für meinen Liebling finden! Leider steht auch dort für meine Motorvariante nur diese eine Dimension...

Werde jetzt versuchen über ein TÜV Gutachten von den Felgen (leider für Mitsu Z10) die Felgen und Reifen eintragen zu lassen!
(VA 235/40 u. HA 245/40 R18)

Fotos von meinem Liebling findest du unter: http://www.tuningszenegraz.at/pics/foto ... /index.htm

Gruß, mike
3000 GT

Beitrag von 3000 GT »

Servus Mike,

schöner GT und schöne Bilder ... der Rock ist aber fast schon zu kurz :-w

Gruß Thomas
mitsublue
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stealth

Beitrag von mitsublue »

@Mike
Warum nicht hinten und vorne gleich (z. B. 245/40-18)?

@3000 GT
Wo Du immer hin schaust! O:) Aber hast schon Recht, zum Schluß verkühlt sich das Mädel noch.

mitsublue
Mike
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Beitrag von Mike »

@3000GT ach was der rock passt schon so! *g* \:D/


@mitsublue hab jetzt 245/40 rundum drauf doch das lenkverhalten ist da
leider ziemlich schlecht... (spurrinnen usw.)


Gruß, mike
3000 GT

Beitrag von 3000 GT »

Servus Mike,

wie ist das schlechte Lenkverhalten (z.B. Spurrinnen) zu verstehen?

Wenn dir das Nachlaufen von Spurrinnen nicht gefällt (was ich durchaus verstehen kann), dann versuche es einmal mit 225/40R18 auf der VA ... hier sollte die Verbesserung gegenüber 245er Reifen deutlich spürbarer sein, als mit 235/40R18.

Da du ja keinen Allrad hast ist die Abrollumfangdifferenz nicht wichtig.

Gruß Thomas
mitsublue
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Abrollumfang

Beitrag von mitsublue »

Da du ja keinen Allrad hast ist die Abrollumfangdifferenz nicht wichtig.

Wegen ABS würde ich trotzdem max. 1,5% v./h. Unterschied anstreben.

mitsublue
3000 GT

Beitrag von 3000 GT »

Servus,

zuerst wollte ich schreiben "nicht so wichtig" und das ABS erwähnen, aber ich war der Meinung bis 2,5% müsste es nicht spürbar sein (Mercedes verarbeitet am G-Modell bis zu 5% problemlos).

Wenn unser ABS bereits Probleme machen kann, dann würde ich auf 225/40R18 und 235/40R18 wechseln ... hierbei sind die 1,5% eingehalten und das Problem des Spurrinnennachlaufs dürfte noch stark dezimiert sein.

Gruß Thomas
Mike
Beiträge: 4
Registriert: 13 Sep 2006, 20:31

Beitrag von Mike »

Tja mir wären beide Varianten recht! Die Frage ist hier vielmehr was trägt mir der Zivielingeneur ein!?!?

Muss mich da mal mit einem Unterhalten! Ist in Österreich leider nicht ganz einfach...

DANKE euch trotzdem vielmals!

Gruß, mike
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