GT - Unterschiede 1. / 2. Generation

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mitsublue
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GT - Unterschiede 1. / 2. Generation

Beitrag von mitsublue »

3000GT - Unterschiede 1. / 2.Generation (deutsches Modell)

Vorab:
o Erstzulassung nicht unbedingt = Baujahr!
o Außer den aufgeführten Unterschieden 1. vs. 2. gibt es natürlich innerhalb der jeweiligen Generation eine Reihe von kleineren, meist technischen Veränderungen.

1.Generation (Mk I), ca. 1991 bis 1994

Technik
Motor mit gegeossener Kurbelwelle, Kurbelwellenlagerblöcke 2-fach verschraubt (bis 93), 5-Gang, OBD I, erste Bj. andere Zündanlage, Abgaseinstufung E2,
Bremsscheiben v. 295mm, h 284mm,

Außen
Klappscheinwerfer, Motorhaube mit sep. Einsätzen, Frontschürze mit Zusatzscheinwerfer unten und seitl. Entlüftungsschlitzen, Seitenbeplankung (ähnl. Ferrari Testarossa), Heckleuchten (Rückfahrscheinw. eckig), Heckblende, Felgendesign,

Innen
Lenkraddesign, nur Fahrerairbag,

2.Generation (Mk II), ca. Mitte 1994 bis 2000

Technik
Motor mit geschmiedeter Kurbelwelle, Kurbelwellenlagerblöcke 4-fach verschraubt, 6-Gang, verstärktes Getriebegehäuse, OBD I-Hybrid, Klimaanlage mit R134-Kältemittel, Abgaseinstufung ab Modelljahr 97 Euro 2
verbesserte Bremsen, v. 314mm, h. 295mm, auch hinten Festsattel (Kennzeichen: Luftlöcher an den Töpfen der vorderen Scheiben), Luftleitschaufeln an den unteren Querlenkern zur besseren Bremsenkühlung vorne.

Außen
Doppel - Ellipsoidscheinwerfer, einteilige Motorhaube, andere Frontschürze, andere Seitenbeplankung,
andere Heckleuchten (Rückfahrscheinw. rund), Heckdiffusor, etwas anderes Felgendesign

Innen
Anderes Lenkraddesign, Airbag Fahrer + Beifahrer, 2 x Sitzheizung, ab Modelljahr 99: Alarmanlage nicht mehr serienmäßig, Facelift bei Klimadisplay und Lankrad.

3.Generation (Mk III) ca. 1998 bis 2000 (offiziell nicht in Europa)

Andere Frontschürze, kein Active Aero, fester großer Heckflügel, kein elektronisch gesteuertes Fahrwerk usw.

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