KTM X-Bow

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mitsublue
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KTM X-Bow

Beitrag von mitsublue »

Angeregt durch SteirAIRs Kaufabsichten nachfolgend etwas zum Thema KTM X-Bow.
(obwohl an sich hier OT, da nicht mit einem GT vergleichbar).

Natürlich ist dies kein üblicher Sportwagen (und schon gar kein GT im klassischen Sinn), sondern eher ein „Motorrad auf vier Rädern“, eher vergleichbar mit Fahrzeugen vom Schlage eines Ariel Atom 2, Radical SR3, evtl. auch Renault Spider, Lotus 7, Caterham, , Yes-Roadster usw. Also nicht gerade für die deutsche Autobahn gedacht, aber ein ultimatives Freizeit- und Spaßgefährt (ohne großen Nutzwert) für kurvige Landstrassen und Rennstrecken (bei trockenem Wetter).

Bild

Die ersten 100 Fz. sollen bei Dallara in Italien gefertigt werden, später bei Steyr Magna in Graz. Dort wurden / werden gebaut z.B. Mercedes G-Klasse (in A „Puch“),
versch. Chrysler (z. B. Voyager, Jeep Grand Cherokee), BMW X3, Mercedes E-Klasse 4-matic.

Infos
KTM X-Bow (Hersteller-HP)
http://www.ktm-x-bow.com/index.602.1.html
http://www.ktm-x-bow.com/Car-Facts.625.1.html
Technische Daten siehe
http://www.ktm-x-bow.com/fileadmin/xbow ... _Daten.pdf
(Fehler bei Getriebeabstufung)
Anmerkung: Die hohen g-Werte werden offensichtlich neben Semi-Slicks v. a. durch aerodynamische Hilfsmittel (Abtrieb) erreicht und sind daher erst bei höheren Geschwindigkeiten zu verwirklichen und sind auch nicht unproblematisch (z. B. bei Strömungsabriss wg. Bodenwelle) .

Nachfolgend weitere Infos in versch. Zeitschriften (teils a la KTM-Pressetexte)

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,15 ... 00,00.html

http://www.focus.de/auto/neuwagen/neuhe ... 26981.html

http://www.autobild.de/aktuell/meldunge ... l_id=13593
…… Auf öffentlichen Straßen wird der KTM X-Bow ganz bestimmt für Aufsehen sorgen. Und – ganz im Stil von Hulk – etablierte Sportwagen von der Autobahn schmeißen.
Dort jedoch eher nicht: Vmax 217 km/h (dank Cw 0,65).
Das sind diese labernden und pressetextorientierten „Fachjournalisten“ die ich so liebe 8-[ .

mitsublue
mitsublue
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KTM X-Bow

Beitrag von mitsublue »

Nachfolgende Beiträge habe ich hierher kopiert/verschoben:

nikos3000gt am 29.4.
#-o aber nicht sowas eh
nicht mein geschmack
es tut mir leid
Nikos.

rossi am 29.4.
Auch nicht mein Geschmack, erinnert mich irgendwie ans Badmobil. Aber die Geschmäcker sind halt verschieden.
.
luki01
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von luki01 »

ein einfach nur krankes TEIL .....end geil (sorry für den ... unsachlichen ausdruck, aber es beschreibt es am besten)

Bin gestern damit am Ring probe gefahren, eine kleine Ausfahrt war auch dabei.
Ein wahnsinn wie direkt und intensiv das fahren ist.
Kurvengeschwindigkeiten jehnseits von gut und böse .....

Fährt sich auch toll quer wenn man schnell genug is ....

Wenn ich mal Zeit habe schreib ich mal einen etws ausführlichern Bericht...

Audi TTS bin ich auch gefahren, von dem war ich aber eher enttäuscht.


LG
Luki
SteirAIR
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von SteirAIR »

Ich hoffe ich kann in ein zwei Wochen berichten wie er geht.
Freunde von mir die schon auf Instruktor Fahrten waren meinen
das es ein extrem schnelles sehr gefährliches Fahrzeug ist.

Ma gucken, freu mich schon auf die Probefahrt.
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sbrunthaler
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von sbrunthaler »

In der Autorevue vom Juli war ein Testbericht zum X-Bow. Überhaupt ne ganz nette Ausgabe, fehlte nur ein Oldtimer-Bericht zum 3000GT :lol:

Regards,
Stefan B.

PS: Liebe Ösis, da Ihr kaum eigene Autos produziert, könnt Ihr ganz prima Magazine drüber machen!
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sbrunthaler
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von sbrunthaler »

Ach, noch was: Der X-Bow soll 72Teuro kosten; dafür würde ich (also nur ICH persönlich) mir einen Lotus Evora kaufen. Der soll fürs gleiche Geld zu haben sein.

Grüsse,
Stefan B.
Tiberius
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von Tiberius »

sbrunthaler hat geschrieben: PS: Liebe Ösis, da Ihr kaum eigene Autos produziert, könnt Ihr ganz prima Magazine drüber machen!
Naja bei Steyr sind über die Jahre ganz nette Auto rausgefahren find ich ;-) wie man hört rollen da ab 2012 auch Porsche Boxter und Cayman aus der Halle.
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von SteirAIR »

Tiberius hat geschrieben:
sbrunthaler hat geschrieben: PS: Liebe Ösis, da Ihr kaum eigene Autos produziert, könnt Ihr ganz prima Magazine drüber machen!
Naja bei Steyr sind über die Jahre ganz nette Auto rausgefahren find ich ;-) wie man hört rollen da ab 2012 auch Porsche Boxter und Cayman aus der Halle.
Bei Magna (Gleich neben mir) verlassen ca. 350.000 Autos im Jahr die Hallen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Magna_Steyr

Auto Revue ist Kult!. So wie der Reitwagen bei den Zweirädern.
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sbrunthaler
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von sbrunthaler »

Na sag ich doch.
luki01
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von luki01 »

Also für die normale Straße würde ich den x-bow auch als etwas gefährlich einstufen, aber auf der Rennstrecke macht er einfach nur Spaß.
Auf der Straße ist einfach zu wenig Platz um ihn abzufangen, bzw. ist der Grenzbereich einfach zu weit oben und auch relativ schmal.
Auf der Landstraße ist sehr konzentriertes FAhren nötig, beide Hände am lenkrad ist pflicht. Spurrillen und unebener Asphalt versetzen das Teil ordentlich.
Dazu kommt das er mit 1,9 zimlich breit ist und noch dazu etwas unübersichtlich. Der Helm schränkt die Sicht noch weiter ein.

... Auto revue is auch bei deutschen Autos objektiv ....

LG
Luki
SteirAIR
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von SteirAIR »

Leider wird die Karre immer teurer und teurer.

Das Basismodell kostet jetzt (in Aut) 72.000 Euro, das Premium Modell mit einstellbare
Stossdämpfer und Sichtcarbon etc. über 100.000 Euro. Deutlich zuviel für ein reines
Spassfahrzeug ohne jegliche Alltagstauglichkeit.

Die ersten 100 bekommen die bessere Ausführung um die 72Kilo Euro.
Tiberius
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von Tiberius »

Also mal ehrlich, Karbonteile hin oder her ein Lotus Exige ist deutlich günstiger und deutlich alltagstauglicher. Und als reines Spassauto ist der Ariel Atom auch für viel weniger zu haben.
SteirAIR
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Re: KTM X-Bow

Beitrag von SteirAIR »

Tiberius hat geschrieben:Also mal ehrlich, Karbonteile hin oder her ein Lotus Exige ist deutlich günstiger
und deutlich alltagstauglicher. Und als reines Spassauto ist der Ariel Atom auch für viel weniger zu haben.
Als Rennstreckengerät ist der X-Box derzeit ungeschlagen. ein Ariel Atom weht immer der leichte Eindruck
des Garagenbastelns nach. Und das Typisieren von dem Teil ist ein Spiessrutenlauf. Eine Exige ist sicher
das "Alltagstauglichere" Fahrzeug, aber eben nicht so schnell. Die X-Bow räumen ja jetzt schon die FIA GT
Klassen auf, das nicht mehr wissen wo Restriktionen ansetzen um sie langsamer zu machen.....
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