Strassenrennen

Beitrag von **thiseas** » 26 Feb 2005, 16:12

Hi leute

Ich fahre 3000gt seit ein jahr(original) mit denen ergebnisse:

A8 4.2 quatro,berg hoch und kurvig hab GEWONNEN

bmw3er compakt (bestimmt mit M3 motor) GLEICH

S3 getunt ca.285-300ps bis 190kmh absolut gleich,dannach war ich etwas schneller.

mit Z4 brauchte ich nicht mal vollgas geben!

Beitrag von **importfan** » 20 Apr 2005, 17:22

hi

der astra war weis mit lufteinlässe in der motorhaube und war ein leichtbau. hatte keine rücksitze und alles was zu schwer war hatte er rausgeschmissen.

was für schnelle autos kennst du den in der nähe?

Beitrag von **thiseas** » 20 Apr 2005, 17:38

hi leute
in albstadt fährt ein bora mit ca.500ps und sieht auch super aus,hat sogar pokale gewonnen.bis jetzt hat er 60000€ investiert

Beitrag von **importfan** » 21 Apr 2005, 22:32

na ja das der kalibra schneller wie der gt ist weis ich nicht genau.
binn gegen einen nsx gefahren und der hat auch 300ps und wiegt auch 1400kg. wie gesagt bis ca.120-140 war ich vorne dann kam der nsx langsam. und ich denke das der nsx besser wie der kalibra geht, aber sicher binn ich nicht. der nsx von mein freund der ist sogar etwas schneller wie der m3 e46.l

gruß importfan

Beitrag von **importfan** » 22 Apr 2005, 07:54

wie gesagt war mir nicht sicher ob der calibra besser geht, ich sage auch nicht das er schlechter geht. ich dachte nur das der nsx schneller sein müste wegen den gleichen daten. ich meine ps und kg unterschied.

hat der calibra nicht frontantrieb? ab wann warst du schneller wie der gt?

gruß importfan

Beitrag von **importfan** » 22 Apr 2005, 16:33

ok. dachte das der calibra nur frontantrieb hat, und das ihr das von 0-100km/h getestet habt. leider geht der gt ab 100km/h nicht mehr so gut. hatte dich falsch verstanden sorry. von 0-100 habt ihr nicht getestet?

Beitrag von **Snakeeyes** » 22 Apr 2005, 18:15

Hi,
der Calibra Turbo hat allrad.....

und meine meinung Calibra mit 300PS gegen GT mit 300PS, sieht der Cali keine Sonne!

Schon ausprobiert

GTruß
Mika

Beitrag von **Forti** » 23 Apr 2005, 00:44

Eins duerft ihr hier nur nicht vergessen.
Wir fahren kein Auto das an jeder 2 ampel steht.
Auch ein Ferrarie wird bestaunt(z.b Magnum Ferrari mit ca 200 Ps)

Wir fahren ein sehr seltenes Auto hier in Deutschland.
Da macht es garnichts wenn mann mal langsamer ist.

Es ist das gefuehl etwas zu haben das hier nicht jeder hat.Das mann dazu nun auch noch ein bischen schneller fahren kann ,rundet die sache natuerlich ab.

Denn wie oft trifft man den schon auf ein 300PS Auto mit 2 Turboladern usw.usw. ?
Was ich eigentlich damit sagen will ist,Liebt euer auto,habt euch gegenseitig lieb und vergesst mal die Calibras mit 300PS.
Es ist halt nur ein Calibra,selbst wenn er 4 Turbolader hat!!!!!

Biss denn
Forti

Beitrag von **nikos3000gt** » 20 Jul 2005, 15:38

Ein Nissan 350Z hat mein hintere nummerschild gesehen auf den A2 bei tempo 270-275 vor ein monat und nur mit 1bar

.Ich konnte auf 1.4 bar aber nicht für den 350Z

Beitrag von JJ » 20 Jul 2005, 16:26

Das ist der Punkt! Anders anfühlt (!!!)

Rein von den Messwerten (ich habs jetzt nicht verglichen, aber hab noch in etwa den Vergleich im Kopf, den ich immer anstelle, wenn ich die Testwerte lese) her dürfte der GT nämlich die Nase knapp vorne haben.

Ich schätze das Fahrgefühl ist einfach anders beim 350 Z. Zumal das Leergewicht weit unter dem GT liegen dürfte.

Beitrag von **SteirAIR** » 20 Jul 2005, 16:37

Soweit ich "getestet" habe

Ferrari 360
GT beschleunigt besser, Ferrari kommt ab 200 auf,
bis etwa 280 nach Tacho gleich, abgebrochen, der
360er wird aber schneller gehen denk ich mal.

Viper SRT 10
GT beschleunigt besser bis ca. 100, dann ist die
Viper fort. Sobald es kurvig/rutschig wird oder gar
regnet gibt es keine Viper mehr.

Mitsubishi Evo 6 Evoluzione
Evo beschleunigt brachial besser bis ca. 170 km/h,
dann kommt der GT auf, und vernascht den Evo
ab ca. 250 km/h

Fahre einen Winter GT mit 395 PS. Wenn man
die Fahrwerte mit den Fahrzeugen oben vergleicht, Gewicht
und Allrad dazurechnet dürften die Angaben auch halbwegs
stimmen.

Noch besser der Vergleich wenn man rechnet das mein
Kollege für Felgen/Reifen seines 360er mehr gezahlt
hat als ich für meinen GT

Beitrag von JJ » 20 Jul 2005, 17:14

Gehört zwar nicht ganz hier her und über Motorprüfstände gibts auch eine Thread im Forum, aber scheinbar hat der Modena, nachdem er eingefahren wurde, sowieso keine 400 PS mehr.

Ein Tuner (laut Artikel in einer deutschen Autozeitschrift) hat mal einen Prüfstandslauf gemacht (darüber lässt sich auch streiten, ich weiß) und bekam nach dem Einfahren des Motors nur noch 360 PS raus. Die Leistungskur auf plus 60 PS hat zudem keine Fahrwertverbesserung zum Neufahrzeug gebracht. Könnte also stimmen.

Zudem hat ein Modena Eigentümer ein Gutachten erstellen lassen, da sein Modena laut Tacho deutlich unter 300 km/h Maximalgeschwindigkeit schafft. Dies hat das Gutachten auch bestätigt und er will Ferrari verklagen.

So toll springt das Pferd (vor allem auf dem Modena) also scheinbar nicht.

Beitrag von **3000gt** » 20 Jul 2005, 21:49

ja also laut testberichten muß der 3000er scho besser gehn und ich bin gegen einen 350Z getunten gefahren ca 340Ps und der hat auch kein land gsehn(Ich kenn den ist ein nissan händler)!!!! und meiner ist fast orginal denk ich mal

)))

Gruß Christian