3SX Custom Cold Air Intake Box with Filter & Adapter

[j_3000gt_sl]

Hallo zusammen

ich habe mich auf 3sx.com ein bisschen umgeschaut und habe folgendes gefunden, und zwar einen offenen Luftfilter mit Kaltluftabschirmung.
Habe mir dann den Preis angeschaut: 169 US-Dollar. Das sind beim gegenwärtigen Kurs etwa 180 Schweizer Franken. Für einen offenen K&N-
Luftfilter würde man bei rtec.ch 375 Schweizer Franken bezahlen. Was meint ihr, wäre das eine gute Investition?? Danke.

MFG Martin

[Interceptor]

Du meinst das Angebot: http://www.3sx.com/store/comersus_viewI ... duct=28031

... für meinen k&n hab ich ohne Warmluftabschirmung mehr bezahlt

[j_3000gt_sl]

ja genau....... sorry, habe den Link vergessen reinzustellen...... Was denkst du, würde es sich lohnen, diesen zu bestellen?

[Interceptor]

Das Blech für die Warmluftabschrimung finde ich gut gemacht - aus dem Grunde wäre es allein schon die Überlegung wert. Der Luftflilter selbst ... hmmm ... scheint nicht gerade der K&N 57i zu sein. Mein 57i ist oval und hat eine chromfarbene Abdeckung. Der abgebildete Filter scheint dagegen lediglich rund (evtl. kleiner) zu sein.

[j_3000gt_sl]

hmm......ok...... danke für deine antwort...... hilft mir schon etwas weiter bei der Entscheidung.....

[Blackfly]

Ich denke nicht das der Filter aussr einem lauten Ansauggereusch und etwas leistungsverlusse etwas bringen würde. Auch wenn da ein abschirmblech montiert wird, saugt der Motor dennoch zuviel warme Luft aus dem Motorraum.

Das Angeboht ist sicher sehr günstig, dennoch würde ich sowas eher in betracht ziehen.
http://www.4force.de/shop4//index.php?cPath=35343_35350

auch wenn der Preis hoch ist, kann man mit dem Kaltluftansugschlauch die luft von forne direckt ansugen, was meiner Meinung nach die beste lösung wäre.

[j_3000gt_sl]

Hey sascha...... danke für deine antwort. Meinst du wirklich mit diesem Luftfilter von 3sx gäbe es einen Leistungsverlust?? Warum denn genau?

[Blackfly]

Da die luft direckt im Motorraum angesaugt wird ist sie wärmer als die Aussenluft.
Das wurde aber schon gut erklärt hier im Forum.

Für das Show & Shine Tuning ist das sicher eine tolle Sache. ich hab einen offenen Lufi am Colt und der hört sich super an. Das war für mich auch der einzige Grund ihn zu verbauen.

[j_3000gt_sl]

ok danke...... alles klar...... muss mir das ganze mal überlegen. mfg

[3000 GT]

Servus,

die Ansaugtemperatur ist Sommer wie Winter ohne Abschirmung max. 5-10 °C höher als die Außentemperatur.

Hatte in meinem GT eine permanente Temperaturanzeige, die hinter dem Filter lag, die diese Aussage bestätigte.

Gruß Thomas

[Snakeeyes]

der von 3sx ist definitiv besser als dieser (Goft 2 GTI) filter sorry

Der Twister ist nix!

[Interceptor]

....kann man mit dem Kaltluftansugschlauch die luft von forne direckt ansugen, was meiner Meinung nach die beste lösung wäre.

Das hatte ich mir auch schon überlegt, einen speziellen Kunststoffschlauch direkt anzubringen (also direkte Luftzuführung von außen zum Filter). Allderdings hab ich dann irgendwo im Forum eine Grafik gesehen, wie die Motorraumbelüfung des GT funktioniert und hab die Idee dann lieber wieder verworfen.
Der Filter brachte keine merkliche Mehrleistung. Im Stand und normalen Fahrbetrieb vernehme ich auch keine höheren Betriebsgeräusche. Lediglich wenn man in den Druckbereich kommt ist das Geräusch des Turboladers schön zu hören ... und auch das BOV
(Ein wenig show and shine darf schon mal sein)

[eagledriver]

hallo
hab diese Box bei ultimate-performance gesehen und finde
die eigentlich am besten - auch optisch

http://ultimateperformanceacc.com/stain ... ke_box.jpg

Gruß eagledriver