Ich denke das nun die Synchronringe dran sind!
Bei kaltem Motor ist das Schalten vom 1. in den 2. ohne Getriebekratzen nur im Standgas möglich (nicht mehr als ~2K RPM Restdrehzahl)
Bei warmen Motor ist weiterhin ein leichtes kratzen zu spüren.
Frisches Öl habe ich vor 2 Tagen dem Getriebe gegönnt. (Castrol Syntrans Transaxle 75W-90)
Hab bei 3SX gesehen das die dort ein Set anbieten für den 2. Gang, das bei knapp 330$ liegt.
Brauche ich das Set oder gibt es Sachen einzeln?
Wie aufwändig wäre das tauschen der Synchroringe? Getriebe muss ja denke ich mal raus oder geht das auch evtl. im eingebauten Zustand?!
Hoffe das wird nicht wieder eine mega Aktion, da ich so langsam echt traurig werde was ich alles nacheinander nun am GT hatte / habe ...
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