archiv.3000gt.org

eagledriver hat geschrieben:auch von mir ein herzlichen Willkommen. Bin auch noch nicht sehr lange hier und
komme aus der Ecke wo Du Deinen Flitzer gekauft hast.

Cool !
Ich finde es klasse das es doch soviele GT-Fahrer /innen gibt und auch welche aus meiner Nähe (so bis 100km ist okay);-)

Bis den
_sUNnY_

eagledriver hat geschrieben:hallo

auch von mir ein herzlichen Willkommen. Bin auch noch nicht sehr lange hier und
komme aus der Ecke wo Du Deinen Flitzer gekauft hast.

Gruß eagledriver

Schön zu wissen das es doch soviele GT's gibt

Sodele hier die neuen Bilder wie versprochen

Nicht schlecht, ist ja schon breiter und tiefer

Ja - sieht gut aus. Ich nehm mal an 19"..?

Hi,
sieht wirklich schick aus Respekt! =D>

Danke für das Lob!

Jo es sind 19 Zöller drauf gut geraten
Aber Tiefer und breiter ist er nicht gelegt/gemacht worden.
Die 19er machen schon von der Optik am Radhaus was aus

Nicht tiefer???

kann ich garnicht glauben. Meiner ist jetzt 35/38mm tiefer und hat immer noch
mehr Luft zwischen Rad und Radkasten als Deiner. Da helfen auch die 19er nicht, denn
der Rollumfang des Reifens bleibt ja der gleiche.
Oder hast Du eine Tachoangleichung machen lassen und hast höhere Reifenflanken
als 25er oder 30er??
Bei 245er Reifen und 19 Zoll sind wir doch schon im Bereich 25 oder 30?
Deine Reifen sehen eher nach 35 oder 40 aus....?

Gruß eagledriver

übrigens Super Fotos ! Scheint Dein Hobby zu sein. Respekt ! =D>

Hmm ... bin eigentlich auch der Meinung, dass der GT tiefer ist als Original

hallo
nachdem ich mir nochmal das 3. Bild von oben angesehen habe, könnte Sunny recht haben.
Die Abstände des Active Aero und des Schwellers vom Boden sind wirklich noch relativ hoch.
Dann sind einfach größere Räder (Tachoangleichung) montiert, oder?
z.B. 245/19/40...
Es darf weiter geraten werden

Gruß eagledriver

Zwar etwas O.T (es geht in diesem Thread ja um Vorstellung von sUNnY und ihrem GT):

z.B. 245/19/40...
Auch bei dieser Größe (habe ich selbst drauf) braucht man keine Tachoangleichung. Der angezeigte Wert liegt immer noch ganz leicht unter den echten km/h.
Man kann sogar sagen, beim GT braucht man nie eine Tachoangleichung, da (bei Seriendämpfern) vom Abrollumfang her an sich nicht mehr als 245/40-19 (oder Reifen mit gleichem Umfang) geht.
Grund: Bei diesem Umfang (ca. 2066 bis 2070mm) sind nur noch ca. 3mm Platz zwischen Reifenlauffläche und vorderem Federteller.

@eagledriver:
"....übrigens Super Fotos ! Scheint Dein Hobby zu sein. Respekt..."

Vielen Dank für das Lob! Das ist zwar nicht mein Hobby aber ich versuche mein bestes um Motive gut in Bild zurücken.
Da ich mich zwischen durch ja auch versuche mit Photoshop auseinandersetzte

und an die anderen, bevor es zu sehr OT wird,
Also es sind 245/40 ZR19 drauf und vonwegen Tachoangleichen oder Tiefer weiss ich nix.
Steht auch nix im Brief, bzw. der Händler von dem ich es habe (war sein eigenes Auto) hat auch nix dazugesagt.
Sodele war gerade nochmal draussen um zumessen.
Vorne ist er vom Boden bis zur eingefahren Spoilerlippe ca. 16cm tief und hinten bis zum pseudo Diffusor ca. 27cm.
Abstand Rad zum Radhaus vorne ca 5cm hinten ca. 6cm

Ah jetzt ist es klar. Der Unterschied im Abrollumfang beträgt rd. 7cm zum Originalrad. Das macht in der Optik natürlich einiges aus ...

... sagte ich schon: Schöne Bilder :-"

SORRY für OT