archiv.3000gt.org

Hallo Snakeeyes,

in einem anderen Thread schreibst Du:

bei mir ist die Einspritzung und die Elektronik serie, zündung auch...
Große Turbos, Fächer, RS Greddy offen, schwungmasse um gut 25kg verrringert.....FMLLK, LMM wieder Orginal....

Gut 25kg weniger - also Schwungmasse von Motor incl. Schwungrad, Kupplung, Riemenscheibe und andere Anbauteile ?

Wie kommt man auf diesen Wert? Oder sind das US-lbs?

Gruß
mitsublue

Hi,


hab die Orginal gewichte laut PitRoadM genommen minus die Werte die die neuen Teile haben und das ergebnis ist das was leichter ist...


Gruß
Mika

Sooo alle probleme aus der welt.....TÜV gemacht geiler Sound usw.

ich versuche mal ein link reinzustellen über ein kleines video von mein GT....optisch fehlt noch was aber ich fahr jetzt erstmal...

link kommt dann.


Gruß

hier der link.


http://rapidshare.de/files/28383524/Mik ... k.mpg.html

viel Spaß.


Gruß

Hi Mika!
Hab mir grade den Clip angesehn, der Hammer das teil. =D>
Weist du inzwischen wieviel Leistung du ihr eingehaucht hast??:-k


Gruß Matthias.

Hi,

leider nicht fahre ihn erst ein...

aber geschätzt mit original LD knapp 400, und ich werde dann mit etwa 1,2-1,4 fahren?


gruß

Naja, dann wünsch ich dir mal nen guten Flug wenn de ihn dann endlich eingefahren hast.
Kannst es mit sicherheit gar nicht abwarten den Hammer endlich mit voller wucht fallen zu lassen! also ich könnts nich!


Gruß

ich kannst echt nicht mir kitzelt schon immer der fuß aber ein wenig kann ich ja bis 4000U/min leider nicht vollgas aber man merk das potential das er jetzt hat.....


Gruß

Geiles Video werde dann im Herbst wieder zu dir fahren und dann können wir an meinem weiter machen

immer doch kein problem weist ja ich mach das gerne.... =D>


Gruß

Hallo Mika,
ich will auch das Video sehen, über deinen link geht es bei mir nicht.
Stelle es doch bei Thomas im Mediacenter ein.

Danke schon mal.


Gruß Schumi GT