archiv.3000gt.org

Ja gepulvert, genau so wie die Nockenwellendeckeln.
Jetzt zieht es sich schon, so knapp vor der Vollendung.

Die Halterungen für die Einzelspulenzündung etc. sind fertig, der
neue Relaikasten, die Halterung für die Zündspulen und die Elektrikbox kommen diese Woche zum Lackierer.

Der Umbau für das Haltech Display geht voran, leider verfliegen für solche Arbeiten die Stunden ... Ich hoffe, dass wir die Arbeiten für alle Armaturen diese Woche
fertigstellen können, dann können wir auch den Innenraum wieder zusammenbauen.

Die Maschine könnte mir durchaus auch gefallen

... aber eines stört mich ... die roten Stellen im Motorraum die hättest Du doch noch vor dem Zusammenbau beseitigen können. Sicherlich einfacher als dann, wenn alles wieder zusammengebaut ist.

Interceptor hat geschrieben:Die Maschine könnte mir durchaus auch gefallen

... aber eines stört mich ... die roten Stellen im Motorraum die hättest Du doch noch vor dem Zusammenbau beseitigen können.
Sicherlich einfacher als dann, wenn alles wieder zusammengebaut ist.

Das wird noch einige male zerlegt bervor es im Finish zusammengebaut wird

Der Motor ist vor der fertigstellung. Wird einfach perfekt das Teil...

Neue Fotos, viele viele Kleinigkeiten die da zu machen sind.

=D>

Aber, sag' mal, wenn Du damit fährst, wird er doch dreckig! Mach' eine Plexiglas-Motorhaube drauf und stell' ihn in die Firmen-Eingangshalle

Kleiner Scherz.

Grüsse aus Berlin,
Stefan B.

Stück um Stück trudelt ein. KW Fahrwerk abgestimmt von Pedrazza Racing

Wer hätte gedacht das etwas in den Farben Gelb und Lila so sexy sein kann

abgestimmt von Pedrazza Racing

Was heißt hier abgestimmt?
Sind damit die paar Klicks links oder rechts zur Einstellung Zug- u. Druckstufe gemeint? Und das im „Trockenen“?
Oder andere Federn? Oder ...?
Wenn, stimmt man doch ein Fahrwerk beim Fahren auf den bevorzugten Einsatzzweck ab.
Wenn ja, für welche Zwecke und mit welchen Einstellungen (Werkssetup oder ... )?
Echte Abstimmung ist beim KW3 schon eine fast unendliche Geschichte.

Die haben mir das Fahrwerk auf Street Komfort gebaut. Nix mit Klicks, sondern schon drinnen
mit Shims, Federn etc. Das ganze als Basis, eingestellt wird es dann auf einem Fahrwerksprüfstand.

http://www.prc.at/

Nachdem mit dem Senor nichts weitergeht werden wir wohl die Innenaustattung
vorziehen und alles neu sattlern.....

So heute die Kiste innen komplett zerlegt inkl. Himmel etc.
Wird alles in matten schwarzen Glatt und Lochleder überzogen.
Himmel und Sonnenblenden in alcantara Schwarz, Rücksitzbank fliegt komplett raus,
da machen wir einen netten Innenausbau. Da haben einst die NOS Flaschen schön Platz.

So solls ca. werden

SteirAIR hat geschrieben:Rücksitzbank fliegt komplett raus,

Das kann ich nur empfehlen. Wird ein Laderaum-Monster der GT...eventuell bau dir aber ein paar Verstrebungen rein hinten. Hast ja genug Anleihen im Rennsport. Das sollte der Steifigkeit ein ordentliches Plus geben, wenn du es richtig machst.

Bin ich ja mal gespannt....