BMW M5 - Schreck. Wer war's?

[mitsublue]

Hallo GT-driver,

In einem BMW Forum habe ich unter der Rubrik
“M5 vs. „automobile Weltklasse“ folgenden Beitrag gefunden:

Meine bisherigen Niederlagen:
Chrysler Viper (nicht im highspeed, aber zwischen 100 und 200 hat der Typ mich nassgemacht)
996 GT2 (Gründe sind wohl jedem klar)
Mitsubishi 3000 Gt (kein scheiß, die Karre war sowohl in der Vmax, als auch in der Beschleunigung haushoch überlegen. aber serie war der auf keinen Fall)
Ansonsten hab ich noch alle in die Knie gezwungen, Modenas, XKRs, Brabus usw.
Anmerkung:
Es handelt sich um den aktuellen M5 mit 400PS, in diesem Fall mit offener Vmax.

War das einer von uns?

Ich tippe mal auf einen leicht verbesserten Winter - GT ?

Also, ich kann mich nicht erinnern..... , oder war das damals auf der A92.....??

:twisted: Mika, weißt Du zufällig etwas davon?

mitsublue

[Cero_Cool]

wer auch immer..ich freu mich *g*

mfg Cero

[giZeh]

Mal ne Frage nebenbei! Findet ihr die Serien-BMWs eigentlich schön?! Ich finde die sehen sich sowas von ähnlich dass es schon wieder langweilig wird. Toll nen M5 ... hat zwar Power aber irgendwie keine richtigen Reize. Müsste ich erst bearbeiten dass er mir richtig gefällt.

mfg Björn

[Snakeeyes]

Hi,

naja weiss nicht waren so viele

BMW viel lärm, aber nichts dahinter

aber mal ehrlich, egal wer das von uns war, verdient hat ers.

GTruß
Mika

[Snakeeyes]

Hi,

also mich hat bis jetzt nur einer nass gemacht: Mercedes SL55 AMG,

und auch nur Vmax, vom Start weg hab ich ihm gezeigt das sein Auto das Geld nicht wert ist.


Und oben raus war er auch nur sehr wenig schneller als ich.

Aber sobald mein Auto wieder aus der Werkstatt ist, dann kann ein SL55 AMG ruhig wieder kommen =D>

GTruß
Mika

[Boldeman]

Hi,
mich interessiert mal wo ihr eure Autos so ausfahren könnt. Ich habe letztens auf der Autobahn einen Porsche getroffen und der hat direkt Dampf gegeben. Da bin ich natürlich gleich hinterher. Die Autobahn war zweispurig aber sehr leer. Ich bin ohne Probleme drangeblieben. Das Problem ist aber das man bei 290 nicht überholen kann. Bei der Geschwindigkeit kann die rechte Spur noch so lange frei sein und der Porsche hat auch Platz gemacht. Und trotzdem kommt man nicht vorbei weil es einfach zu lange dauert. Ich musste dann wieder vom Gas und den Porsche wieder auf die linke Spur lassen denn auf der rechten fuhr ein LKW.

@Mika
Wieviel PS hat dein Wagen denn? Kennst du das Problem auch. Auf der Webseite steht deiner läuft 319km/h. Heftig. Hast du einen Ladeluftkühler in der mitte oder zwei grössere aussen? Die grossen LLK's für die mitte sehen gut aus. 3sx-performance hat doch einen GT umgebaut. Der hat auch das riesen Ding in der mitte.

[mitsublue]

Hi Boldeman und andere High-Speed GT-driver,

zunächst mal, das Hochgeschwindigkeitsverhalten ist "normal".
Bis es in diesen Bereichen flotter voran geht, das dauert schon. Der Luftwiderstand wächst im Quadrat und ist z.B. bei 300km/h ungeheuer hoch. Da gab es mal in der ams einen Vmax-Vergleichstest (so mit Lambo Diablo, Ruf-Porsche usw.), es dauerte ca. 10-15km bis die Vmax erreicht wurden.

Geeignete, rel. gerade Strecken gibt es in D wenige, z. B. die A92 München-Deggendorf (da machen z.B. BMW-Werkswagen ihre "Gehversuche"), teilweise die A 2 Hannover - Berlin.
A81 Heilbronn-Würzburg, vom Verkehr her schon, aber rel. kurvig
(da sind viele Werks - Benze und Audis unterwegs). A31 Bottrop - Enschede?

Technik- /Sicherheitstipp: Luftdruck, Abblendlicht, Öltemperatur usw.

Wir sind schon wieder mal ganz schön Off-Topic.
Zum Thema "Ladeluftkühler" mache ich deshalb bei "Tuning" einen neuen Titel auf.

mitsublue

[Snakeeyes]

ach ja etwa 430Pferdchen........

[icke39]

Man kann noch auf der A7 ab Bordesholm Richtung Flensburg herrlich brettern....meine Haus-Hochgechwindigkeitsstrecke...

Konkurrenz: Viele Vetreter in BMW, Mercedes, Audi und VW Kombis...
die gern wollen, aber dann doch nicht können


Gruß

Falko

[SteirAIR]

GTs gehen eben.

Ein Freund von mir hat sich einen Audi S8 mit dem Zehnzylinder
Murl gegönnt. Bei einem Kaffe auf unserer Kartbahn dann die
übliche Diskussion was denn nun besser geht

Ausgewählt wurde eine Teststrecke wo nach ein ein paar hundert rechts abgebogen wird. D. Gemessen mit einem TomTom (Es ging nur um
die V-Max nach der Distanz)

Audi S8: 198 Km/h
GT: 204 Km/h

Gefahren bin ich mit 1.08 Ladedruck und komplett offener Auspuffanlage.
Also weder Kat noch Dämpfer noch sonstwas...

Jetzt hab ich den Kat wieder montiert weil es doch zu laut war und der
Benzingestank nervend ist. Und nochmals die Strecke probiert.

GT mit Kat: 192 km/h

Unglaublich was der Kat kostet

[icke39]

Es gibt schon Autos, da zweifelt man am GT, aber dafür sind das Linousinen, die manchmal kaum auffallen. Mit nem GT fällst du immer auf.


(Speziell ohne Kat und Dämpfer v )

Gruß

Falko

[SteirAIR]

(Speziell ohne Kat und Dämpfer v )Falko

Jetzt waren ja schon ein paar Forumsmitglieder bei mir oder ich
hab sie sonst irgendwo getroffen. Jedesmal wenn ich den meinigen
anstarte bekommen sie so einen glasigen leicht irren Blick

Und das schönste ist. Noch NIE hat ein Bulle auch nur mitn
Ohrwaschl gezuckt wenn ich vorbeigefahren bin. Bei solchen
Autos wird der Sound offensichtlich als gegeben betrachtet.

[icke39]

Wo du grade von Sound redest....

(hoffe das wird nicht gleich OT)

Mein kleiner Base GT hat unten das lange Flexstück leicht kaputt (Flansch ist undicht, wird demnächst gekittet).
Drehzahl zwischen 4000 und 6500 hört sich an wie ein Formel1 Wagen, da auch offener Filter....habe das mal gehört wie ein Kumpel damit zwischen zwei großen Hallen beschleunigte (wollten eigentlich Bremsen testen).....man hats bei mir gekribbelt. Der Hall verursachte Gänsehaut. Nun überlege ich mir ob ich das nicht so lassen soll, zumindest bis zum Treffen und dann erst kitten.

Zurück zum Thema:

Damit fällt man ja auch gut auf. Besonders ein flotter Ampelstart hört sich brachial an (wegen Automatik geht das auch ganz gut)...alle Leute drehen sich defintiv um!!!...Polizei hats bisher noch nicht bemerkt...naja, ich wills aber auch nicht herausfordern.

Wenn man sich jetzt Autos ankuckt, wo der Auspuff/Endtopf extra so gemacht ist, das es sich entsprechend anhört, finde ich hört sich das trotzdem falsch an. Nen Porsche oder Ferrari daneben, und man weiß, wovon ich rede.

@ SteirAir
Wie du eben schon sagst, der Sportsound gehört auch zu nem Sportwagen. Bei ner Limo fällt das wohl eher auf, das das künstlich ist.

@Vodasu
Falls du das liest, vielleicht doch noch warten mit dem Schalldämpfer

Und damit das nicht noch mehr Off-Topic wird:

Der M5 hat im vergleich zur "normalen" Limo ja auch nen Sound, den kannst du unterscheiden, definitiv!!!! (auch RS4/6 und AMGs)
Und ist uns doch egal ob die klingen wie ein Sportwagen. Es ist wie mit Frauen. Das AUGE isst mit....

In diesem Sinne, Bon Appetit

Falko