Fuel Pump Relay Mod
Verfasst: 30 Mär 2006, 23:33
Hallo adsid,
ich empfehle es nicht. Näheres s. u. a.
http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic ... nzinpumpen
u. a. mein Beitrag vom 1.10. 2004 bzw. Beitrag highpower vom 21.1.2005 u. a..
Vermutlich war beim GT des Autors die serienmäßige Stromversorgung für die Pumpe irgendwie „gammelig“ und dies wurde indirekt durch die Brücke aufgehoben bzw. mit fetterem Gemisch (jetzt korrekt?) lief das Fahrzeug besser Ist aber „das Pferd von hinten aufgezäumt“. Außerdem Mehrverbrauch und gefährlich bei evtl. Unfall (Sicherheitsschaltung aufgehoben).
Möglichkeiten zur Sicherung bzw. Verbesserung der Benzinversorgung.
Serie
Messen der Spannung an der Benzinpumpe bei verschiedenen Betriebszuständen (Leerlauf, Teilllast, Volllast). Bei Vollast sollten min. ca. 12,5V anstehen.
s. http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic ... nzinpumpen , speziell mein Beitrag vom 18.6.2004
Wenn nicht: Bordspannung bei versch. Betriebszuständen? (z.B. an der Batterie gemessen)- Spannungsverluste zu groß? ---> Kontakte, Leitungen usw. überprüfen.
Modifikationen
- dickere Kabel an die Pumpe verlegen (minus-Kabel nicht vergessen)
- grössere Verbindungsleitung vordere / hintere Rail ( gleichmässeriges Luft-/Benzinverhältnis vordere / hintere Zylinder)
- grössere Benzinpumpe
Näheres s. z.B. http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic ... nzinpumpen
oder „Suchen“.
Gruß
mitsublue