archiv.3000gt.org

Hi erstma muss ich mioch ja vorstellen

ich komme aus berlin und bin 23 jahrwe alt.....ööö ja des wars auch schon
ich hab heute endlich meinen 3000GT bekommen, leider
denke ich habe mir da ein riesen problem angeschafft.
ganz einfach: geb ich normal gas ist alles gut, tret ich durch "verschluckt er sich, erst ab 5000rpm läuft er wieder ganz normal!!!

weiß jemad rat???

Bj 93. Us modell. 151kw/206ps

danke im voraus

zündkerzen weschel

nikos3000gt hat geschrieben:zündkerzen weschel

hab zündkerzen , zahnriemen , zündkabel machen lassen !

EDIT:hab ma geschaut im inet und keinen einzigen gt mit 151kw gefunden! is da was faul? 3l maschine isses jedenfalls
http://www.mobile.de/SIDB1NJCiZjWE1KiAI ... 1246837671&

Servus,

so wie es aussieht hat dein GT den 3 Liter SIGMA-Motor verbaut. Ob sich dieser Motor mit dem US-Steuergerät verträgt glaube ich nicht, kann mich aber irren.

Hast du die Kerzen wechseln lassen, oder dein Händler?

Hast du dir schon einmal den Luftfilter angesehen, könnte evtl. stark verdreckt sein.

Gruß Thomas

3000 GT hat geschrieben:Servus,

so wie es aussieht hat dein GT den 3 Liter SIGMA-Motor verbaut. Ob sich dieser Motor mit dem US-Steuergerät verträgt glaube ich nicht, kann mich aber irren.

Hast du die Kerzen wechseln lassen, oder dein Händler?

Hast du dir schon einmal den Luftfilter angesehen, könnte evtl. stark verdreckt sein.

Gruß Thomas

wie kommt denn da der sigma motor rein??? is der wesentlich langsamer wie nen 228ps GT?? händler hat gesagt das er das alles gewechselt hat (siehe oben) hab ich jetzt nen schrotthaufen gekauft???
mfg

Also mit ner Sigma Maschine das wär schon ungewöhnlich. Prinzipiell ist der Unterschied zwischen den Motoren gering, da liegen ja nur eine handvoll Jahre zwischen den Modellen.
Setz mal ein Photo der Maschine hier rein dann kann ich dir mehr sagen.

Ich denk mal die Probleme die du hast beruhen aber eher auf der hohen Laufleistung. Der 6G72 ist zwar im Prinzip unverwüstlich aber auch der besteht eben zum Teil aus Verscheißteilen.
Gibts andere Symptome wie Ölverlust, Rauch ausm Auspuff oder sowas?

Nen Kompressionstest sollte man auf jeden Fall mal machen. Kann jede KFZ Werkstatt oder der Bosch Dienst machen, da brauch man nicht zum Mitsu Dealer rennen.

ich hab mal spasseshalber bei dem Händler angerufen. "Das Auto wurde "im Moment" verkauft...."
Dann habe ich ihm ein nettes Gespräch aufgezwungen. Dabei stellte sich raus:
Er hat keinen blassen Schimmer von irgendwelchen Daten über das Fahrzeug, erzählte mir aber das Auto käme aus der Ukraine.
Mit Motoren kennt er sich erst recht nicht aus.
Vielleicht ist es ein normaler SL und bei dem "Übnersetzen" der PS / KW Daten sind auf dem Weg USA-Europarundreise-Ukraine-Deutschland ein paar Zahlen verschütt gegangen.

in der Beschreibung steht "17 Zoll Alufelgen"
für 17 Zoll Felgen ist der Reifenquerschnitt garantiert viel zu niedrig
und bestimmt nicht eingetragen...(Tacho!!)

Die Bremsscheiben sehen auch ziemlich klein und unbedeutend aus...

Die SL Bremsscheiben sind kleiner.

Berlin3000 hat geschrieben: ich hab heute endlich meinen 3000GT bekommen, leider
denke ich habe mir da ein riesen problem angeschafft.
ganz einfach: geb ich normal gas ist alles gut, tret ich durch "verschluckt er sich, erst ab 5000rpm läuft er wieder ganz normal!!! )

Hallo erstmal

War das Problem bei der Probefahrt schon aufgetreten? Hast Du das Fahrzeug unter Ausschluss der Gewährleistung gekauft?

rossi hat geschrieben:Hast Du das Fahrzeug unter Ausschluss der Gewährleistung gekauft?

Das geht zum Glück bei Konsumentengeschäften nicht!

Gruß Thomas

Servus Thomas

Aber viele Händler tarnen es halt als Privatverkauf, und wollen so die Gewährleistung umgehen.

Grüsse Rossi