Brauche dringend Hilfe GT Steuergerät

[titaniumx]

Hallo! Habe von meiner Bekannten das Auto stehen GT 3000 bj 92 USA Model!
Folgendes problem kein zündfunken auf der 3. Zündspule!
Folgendes wurde schon getauscht ( Zündkerzen, Kabel, Spulen, den Power unit (Endstufe oder zündverstärker)) Kabel alle überprüft haben schon das ECU nachgelötet bzw haben die Kondensatoren tauschen lassen aber immer noch kein Zündfunke!
Wir tippen auf das steuergerät da es aus den dritten Kabel was zu der Zündspule 3 geht kaum ein signal kommt!
Jetzt kann ich ein steuergerät günstig bekommen muss ich da auf was achten ( Deutsches oder Ami Model?) wie ist das mit der Wegfahrsperre?
Brauche dringend Hilfe da sie schon am verzweifeln ist und hier keine Werkstatt in der lage ist das Auto zu reparieren!
Sie hatten den wagen in die Werkstatt gefahren mit ein defekten Zündkabel und nach 8 Wochen musste der ADAC das auto von dieser wekstatt abschleppen weil die das nicht wieder hin bekommen haben und 400 euro sollte sie zahlen zwecks der Kabel und das Wechseln!
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen!
Schon mal vielen dank
MfG Mario

[3000 GT]

Brauche dringend Hilfe da sie schon am verzweifeln ist und hier keine Werkstatt in der lage ist das Auto zu reparieren!

Servus,

wo ist hier ???

PLZ wäre hilfreich, evtl. kann man dir dann eine Werkstatt nennen - schrauben ja nicht alle selbst am GT herum.

Gruß Thomas

[Tiberius]

Am besten wärs natürlich du würdest die ECU
mit dem gleichen Modell ersetzen, leider wird das ein Problem werden da es einige verschiedene Gen1 Turbo ECU's gibt. Bei den Amis gibts speziell den Unterschied zwischen Federal und California Version. Die California Version hat eine andere ECU da dort zusätzliche Schadstoffsysteme verbaut wurden.
Wenn du eine Caifornia ECU in ein Federal Auto verbaust, wirst du immer die Warnleuchte an haben und evtl. im Notprogramm rumfahren. Umgekehrt müsste es aber gehen. Auch eine Europäische ECU müsste funktionieren. Kann aber sein dass dann der Active Exhaust nicht mehr funktioniert das weiss ich nicht genau.
Eine richtige Wegfahrsperre so mit chip im Schlüssel hat das Auto nicht. Daher funtioniert es auch mit einer ausgetauschten ECU, hab ich selber schon ausprobiert ich hab nämlich eine zweite.

[titaniumx]

Dann schon mal vielen dank!
Werde gucken das ich ein steuergerät bekomme!
Bei unser ist innen etwas gammelgig und es lösen sich die lötstellen!
Vieleicht hat ja hier einer ein steuergerät was er verkaufen will!
Ach ja wie kann ich feststellen welches Model ich habe?
Es soll für den Amy Markt gebaut worden sein und von der USA nach Deutschland importiert worden sein!
Kommen übrigens aus der nähe von Kassel ( 34369)
MfG Mario

[Interceptor]

...
Ach ja wie kann ich feststellen welches Model ich habe? ...

Anhand der Fahrgestellnummer, siehe: http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?f=27&t=335

[titaniumx]

Hi! Das ist ja spitze jetzt hab ich nur 2 prob!
Und zwar 1. Welche nr muss ich da haben die auf den silbernen schild oder die eingestanzte?
Und dann habe ich irgentwie prob mit dem endschlüsseln hoffe jemand kann mir da weiter helfen komme da mit den nrn und zahlen nicht klar!
Vielen dank
MfG Mario

[Interceptor]

Sind die verschieden? Im Fahrzeugschein sollte die Fahrgestellnummer auch stehen.
Schreib die doch einfach mal hier rein.

[titaniumx]

Auf den silbernen Schild unter der Windschutzscheibe steht
Z16AMNGFL2M
ENGINE 6G72 EXT XA2

AXLE W5MG1 3545
OPT X02

Eingestanzt daneben steht
Z16ANY045722

Und auf den Silbernen schild am Kotflügel Links wenn man davor steht steht
Mitsibischi J
JA3XE74C2NY045722
bj 1992


Welche Nr brauche ich da und auf was muss ich da achten?
Danke euch!
MfG Mario

[Interceptor]

Auf den silbernen Schild unter der Windschutzscheibe steht
Z16AMNGFL2M
...

Das dürfte die normale Bezeichnung für das US-Modell sein - also nicht die Kalifornien-Ausführung.

Die Fahrgestell-Nummer:
JA3XE74C2NY045722
J = Japan
A = Mitusbishi
3 = PKW
X = Fahrerairbag
7 = ??? -> evt. doch Kalifornien-Ausführung?
4 = Coupe
C = DOHC mit Turbo, jeweils ab Mj. 94 ???
2 = ???
N = Modelljahr 1992
Y = Produktionsort (Nagoya, Japan)
045722 = Seriennummer

Bin etwas verwirrt

[Tiberius]

Die Modellklassifizierung endet auf L2M das heißt es ist ein Fed-Spec 3000GT

[titaniumx]

Schon mal vielen dank für das endschlüsseln aber weiß jetzt immernoch nicht welches Model es ist für die suche nach nen passenden Steuergerät!?
Brauch ich jetzt nen Kalifornien oder nur nen usa Steuergerät oder doch gar ein anderes?
Ach ja was ist ein Fed-Spec 3000GT?
MfG Mario

[Tiberius]

ganz normales Gen1 USA Steuergerät wär das was du drin hast und am besten auch wieder rein tust.

[mitsublue]

Näheres zu den Ersatzteilnummern der Steuergeräte (ECU) siehe
http://www.gt-driver.de/forum/viewtopic.php?f=8&t=3147
Man sollte möglichst als Ersatz die gleiche ET-Nummer verwenden.Es hat schon seinen Grund, warum Mitsubishi die ECU laufend angepasst hat. Falls der GT mit einer anderen ECU trotzdem läuft, heißt das noch lange nicht, dass er optimal und dauerhaft sicher läuft.