archiv.3000gt.org

Danke an alle!!

Werde mich noch mal in den GT legen. Hatte es gerstern auch so gemacht, mit den Füßen, hatte aber nicht den Mut alles abzubauen. Werde heute noch mal nach den Stecker suchen und schauen ob ich den vorgezogen bekomme. Eine Schraube von der ZV-Einheit hatte ich ab aber an die hintere, da kann ich wirklich nicht ran.

Und wo finde ich die Kabel für die Blinker? Gibt es die Farbkombi, grün/blau, grün/rot nur einmal da unten im GT.

In meiner Anleitung steht auch die farben, aber da steht Blinker rechts und Blinker links. Was ist anders bei "öffnen = grün/blau, schließen = grün/rot" Steuert das nicht das Funk-Teil?

Gruß Matthias

Ich habs aufgegeben

Flitzi hat geschrieben:Ich habs aufgegeben

Hab das mir den Blinkern aber auch nicht gemacht... einfach so den pffner und schließer vor die relais per klemme eingebunden und gut ist...

Kann man die Kabel nicht auch woanders abzweigen? Die liegen doch auch rechts an der Türe (zu und auf) und die Blinker sollte man doch auch am Warnblinkerschalter finden oder??

Gruß Matthias

Zu den Blinkern kann ich nichts sagen...

Was das Schließen angeht:

Einfacher wäre es doch im Fußraum diese abzugreifen oder nicht, als die Tür auf zu machen oder so?!

Einfacher wäre es doch im Fußraum diese abzugreifen oder nicht, als die Tür auf zu machen oder so?!

Genau da macht man es auch. Noch mal: Einfach die von mir angegebenen Kabel suchen und dann verknüpfen.

Ich habs aufgegeben

Warum das denn? Reiß Dich mal zusammen und dann durch, passt 100%ig!

Was ist anders bei "öffnen = grün/blau, schließen = grün/rot" Steuert das nicht das Funk-Teil?

Hier wird (beispielsweise je nach Modell) 3s Strom abgegeben, jeweils auf die eine oder andere Leitung, je nach Befehl.
1. Zum Schließen, 3s Strom vor dem Blinkrelais --> Blinker blinken dann 3x
2. Zum Öffnen, 3s Strom nach dem Blinkrelais --> Blinker leuchten dann 3s lang (ohne Blinken!)

Kann man auch tauschen

Gruß, Otti

Noch mal, die Kabel gehen doch hinter dem Teil mit den 4 Relias raus oder?? Und das muß ich doch, um ran zukommen abbauen oder? Gehen die dann vor das Teil??



Ich habe versucht das Teil abzubauen um da hinter zu kommen aber ich traue mich nicht die Multiplexeinheit mit den Sicherungen und den vielen Stecker rauszubauen. Kabel habe ich viele gesehen. Aber nicht wirklich gesucht. Gibt es jede Farbkombi nur ein mal??

Danke!!

Matthias

wer nicht wagt der nicht gewinnt

Bau doch die Multiplexeinheit raus, wo liegt das Problem.

Gibt es jede Farbkombi nur ein mal??

Ja

Ich weiß nicht mehr, ob ich das Teil überhaupt ab hatte, weil man die Kabel alle sehen kann. Und wenn, dann ging es total easy. Das hat alles zusammen nicht mal ne Stunde gedauert, wo bei die längste Zeit für die Platzierung des neuen Steuerteils drauf ging .

Gruß, Otti

Wie habt ihr das mit der originalen Alarmanlage gelöst?
Wenn ich bei meiner Fernbedienung abschließe wird die Alarmanlage nicht scharf geschaltet.

Schließe ich mit dem Schlüssel ab ist sie scharf allerdings wird sie dann beim aufschließen mit FB (nur möglich wenn ich erst auf zu Drücke und dann auf auf Drücke) nicht deaktiviert.
Ist ein defender System.
Hoffe ihr könnt mir den ausschlaggebenden tip geben.

Gruß, Alex

Das Servo in der Tür schaltet die Alarmanlage leider nicht mit, nur der Schlüssel. Ich habe das Problem nicht gelöst. Wenn sie scharf sein soll, dann schließe ich mit Schlüssel.

Gruß Flitzi

Geber und Empfänger sitzen direkt am Schließzylinder des Fahrerschlosses (nur dort!).
Das ist ein Näherungsschalter und der Magnet/Stahl dazu. Die Teile umsetzen, z.B. an das Gestänge des Stellmotors, und es funktioniert wieder wie es soll.

Gruß, Otti

Otti.99 hat geschrieben:Geber und Empfänger sitzen direkt am Schließzylinder des Fahrerschlosses (nur dort!).
Das ist ein Näherungsschalter und der Magnet/Stahl dazu. Die Teile umsetzen, z.B. an das Gestänge des Stellmotors, und es funktioniert wieder wie es soll.

Gruß, Otti

Gute Idee, danke!

Gruß Matthias