archiv.3000gt.org

Huhu,

da mein GT schon etwas länger sabbert habe ich nun mal nachgesehn und folgendes entdeckt;



Hat jmd noch was da? Auch gerne gebraucht ohne Risse

Oder kennt jmd eine günstige Bezugsquelle möglichst in EU?

Do not use directupload, malware threat.

sbrunthaler hat geschrieben:Do not use directupload, malware threat.

Wie kommste denn darauf?

Wie bekomme ich den krümmer vorn denn überhaupt ab? Komme an mind eine schraube nicht heran wegen einem Generator, denke Klima. Muss das auch noch alles raus?

yop ^^ LIMA muss raus, hab aber nur 4 schrauben, und die Ventis würd ich auch rausnehmen, wegen platz. Hosenrohr und turbo lediglich lösen, nicht ganz raus. Aber vorsichtig wegen öl- und wasserleitungen.

guggst du da, da siehst das zeuch bissl besser

http://imageshack.us/photo/my-images/546/cimg1255.jpg/

Och manno....
Kann man den krümmer auch eingebaut schweißen? Hab schon genug andere Baustellen z. Z.

Das bringt nichts ... der Krümmer würde wegen der beim schweißen entstehenden Materialverspannung dann wieder an der nächsten Stelle reißen.

Beim Schweißen sollte der Krümmer ausgebaut sein und anschließen in einem entsprechenden Ofen erhitzt werden damit die Materialverspannung weg geht.

so extrem verspannt sich der krümmer vorne nicht. meiner wurde auch geschweisst, würde evtl. die auflagefläche planen. Unser Schweisser meinte auch, der krümmer ist sehr robust konzipiert.
Er glaubt nicht an so starke Verspannungen. kommt aber auch drauf, mit welcher Schweisstechnik gearbeitet wird.

Ich denke das ich das schweißen im eingebautem Zustand erstmal versuchen lasse. Falls der dann wo anders reißen sollte habe ich halt Pech und tausche beide dann direkt aus. Hab noch genug andere Baustellen (jaulende antriebswelle oder Getriebe) um die ich mich auch noch kümmern muss...

Der Krümmer is innerhalb von ner stunde raus, wenns n schrauber macht. eingebaut würd ich ihn auch nicht schweissen.